起重机操作工考试
相似问题和答案
第1题：
船舶在系泊过程中，为避免断缆事故一般应注意_______。
A.先将首缆绞紧后再绞后缆
B.先将尾缆绞紧后再绞首缆
C.首尾缆交替绞进
D.加大绞缆机绞缆速度
第2题：
商都风电场一期风机中，风机开始执行自动解缆程序的触发条件为（）
- A、扭缆圈数>2圈或2.5圈时
- B、扭缆圈数>2圈或2.5圈，且解缆程序不大于10时
- C、扭缆圈数>2圈或2.5圈，且发电机功率10分钟值<400kw时
- D、扭缆圈数>2圈或2.5圈，且发电机功率10分钟值<400kw，且解缆程序不大于10时
正确答案:D
第3题：
下列有关系解缆的注意事项错误的是()。
A.系泊所用的撇缆、引缆、碰垫等用品应提前备妥
B.现场工作人员必须戴安全帽
C.带缆时可跨越受力缆绳，但不可骑坐上面休息
第4题：
扭缆保护由（）和（）组成。当扭缆圈数达到设定值时，扭缆保护动作。其中，当扭缆圈数到3圈时，（）发相应的解缆信号，使风机反转解缆。为防止出现意外，风机扭缆超过3.5圈，（）动作，风机紧急停机。
正确答案:偏航凸轮记数器；扭缆继电器；偏航记数器；扭缆继电器
第5题：
大中修船舶的船体勘验应注意哪些问题？
正确答案: 对大中修船舶，除了新换或能明确修理范围的部分以外，都需要通过勘验来明确修理范围。其注意事项如下：
（1）在水舱的上盖（如首尾夹舱、平台甲板、双层底板等）勘验时，不能光靠表面检查，必须进入舱内检查，因与水接触的一面，往往有严重的锈蚀。
（2）当甲板的变形比较严重时，应注意对横梁的勘验，应测量横梁的变形数值及检查横梁上有无裂缝。
（3）油船的油舱内，锈蚀可能有两层，内层的锈固着力很强，应特别注意。
（4）纵向结构的货船，外板处肋骨容易产生锈蚀，对首尾部肋骨倾斜度下端，更应注意检查。
（5）对有疑点的肋骨、横梁、连接角钢等，应在勘验单上注明，待拆下时再检查。
（6）应仔细记录上层建筑围壁的皱折情况，在进坞时，应测量船体的变形情况。
第6题：
船舶离泊前_______应结合看开航吃水的同时检查首尾缆，采取相应措施以保持能顺利解缆。
A.大副
B.三副
C.值班驾驶员
D.值班水手
第7题：
如果风力机电缆发生纽缆故障，请简述风力机的自动解缆过程
正确答案: 风力机停机——风电机解缆——故障排除后重新并网发电。
第8题：
A、尾缆
B、首倒缆
C、首横缆
D、首缆
第9题：
如果电缆绞缆在1.8圈和3.8圈之间，风机在（）时候自动解缆。
正确答案:不发电的
第10题：
如果偏航角度大于（）°没有自动解缆，则当角度达到（）°时，触动扭缆限位开关，风机报偏航位置故障正常停机，复位后进入待机状态时，应能够自动启动；如果偏航角度大于（）°时，触动扭缆安全链限位开关，风机报（）故障紧急停机，需手动偏航解缆。
正确答案:+710；+750；+780；安全链