起重机操作工考试
吊车梁的绑扎方法有（）。A、两点双斜索和两点双直索的绑扎B、单点单索和两点双斜索的绑扎C、单点单索和两点双直索的绑扎D、单点单索和两点双索的绑扎
题目
吊车梁的绑扎方法有（）。
- A、两点双斜索和两点双直索的绑扎
- B、单点单索和两点双斜索的绑扎
- C、单点单索和两点双直索的绑扎
- D、单点单索和两点双索的绑扎
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
吊车梁安装时一般采用两点绑扎,对称起吊。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：对
第2题：
以下不属于钢吊车梁的吊装内容的是()。
A.测量定位
B.吊车梁的吊升
C.吊车梁的校正
D.吊车梁的固定
正确答案：A
第3题：
吊车梁吊装时应对称绑扎,吊钩对准 (),起吊后保持水平。
A、吊装准线
B、重心
C、几何中心线
D、轴线
参考答案：B
第4题：
吊车横向水平荷载作用在（）
- A、吊车梁轨道顶面
- B、吊车梁顶面
- C、吊车梁轨道中部
- D、吊车梁中部
正确答案:B
第5题：
吊车梁安装测量要保证吊车梁中线位置和吊车梁的标高满足设计要求。
正确答案:错误
第6题：
简述钢吊车梁跨距校正的方法。
参考答案：在同一跨吊车梁校正好之后，应检查吊车梁的跨距，其偏差值不得大于10mm，如偏差过大，应按校正吊车梁中心轴线的方法进行纠正。吊车梁跨距的检验，一般用钢皮尺量测，跨度大的厂房用弹簧秤拉测(拉力一般为100～200N)，以防止下垂，必要时对下垂度进行校正计算。
吊车梁轴距的检验以跨距为准，通常是在吊车梁上面沿车间长度方向拉通钢丝，再用垂球检验各吊车梁的轴线。亦可用经纬仪在柱子侧面放一根与吊车梁轴线的校正基线，作为校正吊车梁轴线的依据。
吊车梁轴距的检验以跨距为准，通常是在吊车梁上面沿车间长度方向拉通钢丝，再用垂球检验各吊车梁的轴线。亦可用经纬仪在柱子侧面放一根与吊车梁轴线的校正基线，作为校正吊车梁轴线的依据。
第7题：
关于吊车梁的吊装，不正确的说法是（ ）。
A、吊车梁的吊装必须在柱子最后固定好、接头混凝土达到85%设计强度后进行
B、吊车梁的绑扎应使吊钩对准吊车梁的重心，起吊后使构件保持水平
C、吊车梁的校正应在屋顶结构构件校正和最后固定后进行
D、吊车梁就位时应缓慢落下，争取使吊车梁中心线与支承面的中心线能一次对准
B、吊车梁的绑扎应使吊钩对准吊车梁的重心，起吊后使构件保持水平
C、吊车梁的校正应在屋顶结构构件校正和最后固定后进行
D、吊车梁就位时应缓慢落下，争取使吊车梁中心线与支承面的中心线能一次对准
答案：A
解析：
本题考查的是结构吊装工程施工。吊车梁的吊装必须在柱子最后固定好、接头混凝土达到70% 设计强度后进行。
第8题：
吊车梁的制动梁由吊车梁的()、钢板和槽钢组成。
参考答案：上冀缘
第9题：
吊车梁的校正内容和方法。
正确答案: 吊车梁的校正内容包括：标高、平面位置和垂直度。标高在基础抄平时已基本完成，一般误差不会太大，如存在少许误差，可在安装轨道时，在吊车梁面上抹一层砂浆找平层进行调整。吊车梁的平面位置和垂直度的校正，对一般的中小型吊车梁，校正工作应在厂房结构校正和固定后进行，这是因为在安装屋架、支撑及其它构件时，可能引起吊车梁位置的变化，影响吊车梁的准确位置。对于较重的吊车梁，由于脱钩后校正困难，可边吊边校，但屋架等构件固定后，需再复查一次。
吊车梁的垂直度用铅锤检查，当偏差超过规范规定的允许值（5mm）时，在梁的两端与柱牛腿面之间垫斜垫铁予以纠正。
吊车梁平面位置的校正主要是：检查吊车梁的纵轴线直线度和跨距是否符合要求。常用方法主要有：通线法和平移轴线法。
第10题：
吊车梁的设计与普通梁有哪些区别？吊车梁为什么按双向受弯构件设计？
正确答案: 普通梁一般都是单向受弯梁，而吊车梁（檩条）是按双向受弯梁来计算的。
吊车梁承受桥式吊车产生的三个方向荷载作用，即吊车的竖向荷载P，横向水平荷载（刹车力及卡轨力）T和纵向水平荷载（刹车力）TL。其中纵向水平刹车力TL沿吊车轨道方向，通过吊车梁传给柱间支撑，对吊车梁的截面受力影响很小，计算吊车梁时一般均不需考虑。因此，吊车梁按双向受弯构件设计。