车轮的水平偏斜、垂直偏斜、车轮跨距不等、车轮对角线不等是引起起重机啃道的原因。
第1题:
A.两主动轮直径不等超出允差,两侧车轮速度不等,导致车体扭斜而离轨
B.传动系统中两侧传动间隙相差过大,造成大车起动不同步
C.车轮安装精度密,车轮水平方向偏斜超差过大引导车体走斜,车轮垂直偏差过大导致车轮局面直径出现相对差而使车体走斜发生啃道现象
第2题:
啃轨原因有( )。
A.车轮加工或安全有缺陷
B.轨道安装偏差太大
C.传动系统侧差引起的
D.金属结构变形,使车轮对角线不等
第3题:
车轮加工不符合要求,车轮直径不等,使天车两个主动轮的线速度不等,是造成大车()的要原因之一。
A.啃道
B.车轮打滑
第4题:
车轮垂直偏斜会引起()。
第5题:
大车车轮安装精度不良,车轮的垂直度和直线度超出允许值,特别是水平方向的偏斜对大车车轮啃道的影响尤为敏感。()
此题为判断题(对,错)。
第6题:
必须在起重机按技术要求安装检查合格后,特别是在( )符合规定的情况下,才能安装偏斜自行调整装置。
A.车轮的垂直度
B.车轮处所测得的对角线
C.车轮的平行度
D.车轮的同位差
第7题:
车轮加工不符号要求,车轮直径不等,使大车两个主动轮的线速度不等,是造成大车()重要原因之一。
A.扭摆
B.振动
C.啃道
D.车轮打滑
第8题:
此题为判断题(对,错)。
第9题:
小车运行时“三条腿”行走的原因是()。
第10题:
对大车车轮啃道的影响尤为敏感的是()。