由于滑轮转动,要克服一定的摩擦阻力,还有钢丝绳的()阻力,所以钢丝绳在穿绕滑轮时要损耗一部分(),这部分损耗用滑轮组的()表示。
第1题:
滑轮组在工作时每一分支跑绳的拉力不同,最小在固定端,最大在拉出端。这是因为( )。
A.摩擦和钢丝绳的刚性的原因
B.钢丝绳在运动中要产生运动阻力
C.拉出端比固定端增加了钢丝绳的重量
D.拉出端既要克服由于钢丝绳的刚性和滑轮组运转所产生的摩擦和运动阻力,又要负担工作段钢丝绳的重量
第2题:
滑升模板的设计要考虑到滑升过程中模板内的()以及克服()之间的摩擦阻力。
第3题:
A、滑轮转动灵活
B、轮槽光洁平滑
C、没有损伤钢丝绳的缺陷
D、没有侧向摆动情况
第4题:
螺栓的拧紧力矩是用来克服螺纹副相对转动的阻力矩和螺母支承面上的摩擦阻力矩。
第5题:
在刚体转动惯量测定实验最大的两个误差来源是()
第6题:
此题为判断题(对,错)。
第7题:
流体流过一段水平管时因克服内摩擦阻力而引起的压力降称为()。
第8题:
摩擦阻力是由于大气的黏性而产生的阻力。()
第9题:
柴油机由于(),所以比汽油机要求较大的启动
第10题:
汽车在行驶过程中,摩擦阻力越大,耗油量越大,所以摩擦阻力应该是越小越好。