化学工程
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相似问题和答案
第1题：
下列各组元素中，其性质的相似是由镧系收缩引起的是：
（A）Zr 与Hf （B）Fe 与Co，Ni
（C）Li 与Mg （D）锕系
（A）Zr 与Hf （B）Fe 与Co，Ni
（C）Li 与Mg （D）锕系
答案：A
解析：
解：选A。
知识点如下：
（1）镧系收缩是指整个镧系元素原子半径随原子序数增加而缩小的现象，镧系元素随原子序数增中的电子是填在4f 轨道上，其对最外层的6s 电子和次外层5d电子的屏蔽作用较强，使得核对5d、6s 电子的吸引很弱，因而镧系元素的原子半径随原子序数的增加而缩小的幅
度很小。
（2）镧系收缩的特殊性直接导致了以下两方面的结果：一是由于镧系元素中各元素的原子半径十分相近使镧系元素中各个元素的化学性质十分相似。二是第5周期各过渡元素与第6周期各相应的过渡元素的原子半径几乎相等，因而它们的物理、化学性质也都十分相似。
知识点如下：
（1）镧系收缩是指整个镧系元素原子半径随原子序数增加而缩小的现象，镧系元素随原子序数增中的电子是填在4f 轨道上，其对最外层的6s 电子和次外层5d电子的屏蔽作用较强，使得核对5d、6s 电子的吸引很弱，因而镧系元素的原子半径随原子序数的增加而缩小的幅
度很小。
（2）镧系收缩的特殊性直接导致了以下两方面的结果：一是由于镧系元素中各元素的原子半径十分相近使镧系元素中各个元素的化学性质十分相似。二是第5周期各过渡元素与第6周期各相应的过渡元素的原子半径几乎相等，因而它们的物理、化学性质也都十分相似。
第2题：
下列各组元素中，其性质的相似是由镧系收缩引起的是：
A.Zr与Hf
B.Fe与Co、Ni
C. Li与Mg
D.锕系
B.Fe与Co、Ni
C. Li与Mg
D.锕系
答案：A
解析：
提示 镧系收缩影响第五、六周期元素。
第3题：
在荧光免疫技术中，应用最广的镧系稀土元素是
A、镧
B、钐
C、铕
D、钆
E、铽
参考答案：C
第4题：
镧系收缩
正确答案: 镧系元素的原子半径和离子半径在总的趋势上是随着原子序数的增大而减小的，这种依次减小的积累称为镧系收缩。
第5题：
什么叫配套系？配套系有何特征和形式？
正确答案: 配套系是在标准品种的基础上采用现代育种方法培育出来的。具有特定商业代号的高产群体，也称为商用品系，有时在生产中也称为商业品种。配套系与标准品种是两个不同的概念。标准品种是经育种阶段的产物，强调品种特征：而配套系则是现代育种结晶，不是凭空而来的，而是对标准品种的继承和发展。
配套系的特征：突出的生产性能、特有的商品命名
配套系的形式：两系配套、三系配套、四系配套
第6题：
下列各组元素中，其性质的相似是由镧系收缩引起的是：
A.Zr与Hf B.Fe与Co、Ni C. Li与Mg D.锕系
A.Zr与Hf B.Fe与Co、Ni C. Li与Mg D.锕系
答案：A
解析：
提示:镧系收缩影响第五、六周期元素。
第7题：
有关“镧系收缩”的下列陈述中，正确的是：（）
- A、f区元素的原子半径递变幅度比其它周期大
- B、“镧系收缩”是指镧系元素随着原子序数的增加，原子半径递减
- C、“镧系收缩”是指镧系元素随着原子序数的增加，原子半径呈快速减小的趋势
- D、由于“镧系收缩”效应，Nb、Ta的原子半径相近，它们的分离困难
- E、除f区外，其它区元素随着元素原子序数增加，原子半径没有收缩现象
正确答案:D
第8题：
下列各组元素中，其性质的相似是由镧系收缩引起的是：
答案：A
解析：
镧系收缩的结果使Zr和Hf，Nb和Ta，Mo和W性质极为相似。
答案:A
答案:A
第9题：
什么叫定轴轮系？什么叫周转轮系？他们是根据什么来区分的？
正确答案: 轮系在转动时，其中每个齿轮的几何轴线位置都是固定的轮系称为定轴轮系。轮系传动时，轮系中至少有一个齿轮的几何轴线位置不固定，而是绕另一个齿轮的固定轴线旋转的轮系称为周转轮系，我们可以根据轮系在运转时，各个齿轮的几何轴线在空间的相对位置是否固定来分定轴轮系和周转轮系。
第10题：
水冷却系中为什么要装节温器？什么叫大循环？什么叫小循环？
正确答案: （1）原因：节温器是控制冷却液流动路径的阀门。当发动机冷起动时，冷却液的温度较低，这时节温器将冷却液流向散热器的通道关闭，使冷却液经水泵入口直接流入机体或气缸盖水套，以便使冷却液能够迅速升温。如果不装节温器，让温度较低的冷却液经过散热器冷却后返回发动机，则冷却液的温度将长时间不能升高，发动机也将长时间在低温下运转。同时，车厢内的暖风系统以及用冷却液加热的进气管、化油器预热系统都在长时间内不能发挥作用。
（2）①大循环：当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始熔化逐渐变成液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力。由于推杆上端固定，因此，推杆对胶管和感温体产生向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。
②小循环：当冷却液温度低于规定值时，节温器感温体内的石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行小循环。