矿山工程技术
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相似问题和答案
第1题：
压力筛主要有哪些重要部件组成？各主要部件的功能作用是什么？
正确答案: 筛鼓（框）、转子（旋翼）、外壳
筛框：分离纤维和浆渣。
转子（旋翼）：旋转形成压力脉冲冲刷筛板上的絮积的纤维层。
外壳：封闭整个设备。
第2题：
单回路控制系统的核心部件是（），可调式气动执行机构核心部件是（），其品质好坏直接决定了整个控制系统的调节品质。
正确答案:调节器；定位器
第3题：
气动控制系统的两用继气器的主要部件有阀体、外阀座、内阀座、阀门、阀芯、内套、端盖等。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
自动变速器电子控制系统的基本组成部件有哪些？各部件起什么作用？
正确答案:主要由信号输入装置、自动变速器电子控制单元ECU和执行器等组成。
信号输入装置由各类传感器和开关信号等组成。作用是信号反馈到ECU，在ECU进行计算然后输出控制信号，通过换档电磁阀、离合器电磁阀等控制换档和锁止动作。
执行机构由各类电磁阀组成，作用是根据ECU的命令接通或切断液压回路。
ECU接到传感器反馈信号后，根据汽车车速、发动机转速及工作温度、节气门位置、歧管真空度、选档位置等输入信号参数选择换档。ECU根据即时变速杆的位置，对照参数计算选择最佳的档位位置，发出控制信号驱动换档电磁阀，令变速器换档。
第5题：
直流电机定转子各由哪些主要部件组成？各部件的主要作用是什么？
正确答案: 直流电机由定子和转子两部分组成。包括：
（1）主磁极由主极铁心和套在铁心上的励磁绕组组成，它的作用是建立主磁场。
（2）换向（附加）极由换向极铁心和套在上面的换向极绕组组成，用来改善直流电机的换向。
（3）电刷装置由电刷、刷握和汇流条组成，它是将直流电引人或引出电枢的装置。
（4）机座即电机定子外壳，起固定与支撑的作用，同时又是主磁路的一部分。
第6题：
部件气动外形的装配基准主要有哪些？
正确答案: 1、以部件骨架表面为基准。2、以蒙皮外表面为基准。3、以工艺孔为基准。
第7题：
上料系统液压站油泵控制系统中有哪些保护？各起什么作用？
正确答案: 保护：
（1）油压高保护。
（2）油压低保护。
（3）油位低保护。
（4）油位高保护。
作用：以上各保护有一个动作，油泵将从线路中切除。
第8题：
控制保护系统步进式电磁驱动机构的主要部件有哪些？其作用各是什么？
正确答案: 控制保护系统步进式电磁驱动机构主要部件有：承压壳体、电磁部件、运动部件、驱动杆和步长位置指示器。
1）承压壳体是由不锈钢08X18H10T制成的管道，用于安置控制棒驱动机构的内部和外部部件。
2）电磁部件用于产生牵引力，以保证运动部件中可动部分的移动。它由提升线圈、锁紧线圈、固定线圈和连接件组成。
3）运动部件用于移动驱动杆和与驱动杆相连接的控制棒组件。它由电磁线圈的磁极、可动钩爪、固定钩爪和4个弹簧部件组成。
4）驱动杆用于实现控制保护系统的控制棒组件与运动部件的可动部分的连接。
5）步长位置指示器用于监测驱动杆和控制棒组件的位置，它可以提供控制棒组件在堆芯每20mm行程的位置指示。
第9题：
飞机的气动布局形式有哪些？请简述各布局形式的特点。
正确答案: 主要有常规布局、无尾布局、鸭式布局、三翼面布局和飞翼布局
特点：常规布局
自从莱特兄弟发明第一架飞机以来，飞机设计师们通常将飞机的水平尾翼和垂直尾翼都放在机翼后面的飞机尾部。这种布局一直沿用到现在，也是现代飞机最经常采用的气动布，因此称之为“常规布局”。20多年前，研究人员发现，如果在机翼前沿根部靠近机身两侧处增加一片大后掠角圆弧形的机翼面积，就可以大为改善飞机大迎角状态的升力。这增加的部分在我国一般叫做“边条”。新式战斗机很多都采用这种布局，如俄罗斯的米格－29、苏－27、美国的F－22、F－16、F－18等。只要看到一型飞机采用了边条的设计，就可推测到这型飞机是强调近距离格斗性能，适合大迎角、大过载机动飞行的。美国的飞机一直钟情于常规布局。虽然美国通过X－31试验机已经获得了鸭式布局设计的要领，但在新一代战斗机F－22亮相时，大家看到的仍然是常规布局。
无尾布局
通常说的“无尾布局”，是指无水平尾翼，垂直尾翼还是有的。这种布局，在第二次世界大战时就开始实用了。德国的火箭动力战斗机Me－163就是这种布局。60年代采用这种布局的飞机比较多，如法国的“幻影”Ⅲ、美国的F－102、F－106、英国的“火神”式轰炸机等。在无尾布局的飞机上，副翼兼顾了平尾的作用。省去了平尾，可以减少飞机的重量和阻力，使之容易跨过音速阻力突增区，其缺点主要是起降性能差。
无尾布局的飞机高空高速性能好，适合做截击机用。但其低空区音速机动性能差，不符合现代飞机发展趋势，正逐渐被鸭式布局所取代。
鸭式布局
鸭式布局，是一种十分适合于超音速空战的气动布局。早在二战前，前苏联已经发现如果将水平尾翼移到主翼之前的机头两侧，就可以用较小的翼面来达到同样的操纵效能，而且前翼和机翼可以同时产生升力，而不像水平尾翼那样，平衡俯仰力矩多数情况下会产生负升力。早期的鸭式布局飞起来像一只鸭子，“鸭式布局”由此得名。采用鸭式布局的飞机的前翼称为“鸭翼”。战机的鸭翼有两种，一种是不能操纵的，其功能是当飞机处在大迎角状态时加强机翼的前缘涡流，改善飞机大迎角状态的性能，也有利于飞机的短矩起降。真正有可操纵鸭翼的战机目前有欧洲的EF－2000、法国的“阵风”、瑞典的JAS－39等。这些飞机的鸭翼除了用以产生涡流外，还用于改善跨音速过程中安定性骤降的问题，同时也可减少配平阻力、有利于超音速空战。在降落时，鸭翼还可偏转一个很大的负角，起减速板的作用。据称，俄罗斯下一代的飞机也考虑使用鸭式布局。
三翼面布局
在常规布局的飞机主翼前机身两侧增加一对鸭翼的布局称为“三翼面布局”。俄罗斯的苏－34、苏－35和苏－37都采用这种布局。美国在F－18上也试过这种布局，但没有发展为生产型号。三翼面布局的前翼所起的作用与鸭式布局的前翼相同，使飞机跨音速和超音速飞行时的机动性较好。但目前这种布局的飞机大多是用常规布局的飞机改装成的。三翼面布局的缺点是增加了鸭翼，阻力和重量自然也会增大，电传操纵系统也会复杂一些。不过这种布局对改进常规布局战机的机动性会有较好的效果。
飞翼布局
早在二战期间，美国和德国就开始研究这种布局的飞机。现代采用飞翼布局的最新式飞机，就是大名鼎鼎的美国B－2隐型轰炸机。由于飞翼布局没有水平尾翼，连垂直尾翼都没有，只是像一片飘在天空中的树叶，所以其雷达反射波很弱，据说B－2在雷达上的反射面积只有同类大小飞机的百分之一。过去飞机没有电传操纵系统，也没有计算机帮助飞机员操纵飞机，因此，飞翼式飞机的飞行控制问题一直难以解决。
类似B－2这样的飞翼布局，其空气气动力效率高、升阻比大、隐身性能好，但机动性差、操纵效能低，所以这种局面目前只适用于轰炸机
第10题：
吹塑设备的组成部分中气动系统的主要作用是吹胀型胚和提供各气动部件的动力源。
正确答案:正确