动力与电气工程
速度变动率对机组甩负荷时的最大飞升转速有何影响？
题目
速度变动率对机组甩负荷时的最大飞升转速有何影响？
参考答案和解析
正确答案:在其它条件不变情况下，速度变动率越大，最大飞升转速越高。为了在甩负荷时不使危急保安器动作，速度变动率不应过大。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
汽轮机甩负荷后转速飞升过高的原因有（）。
- A、调节汽门不能正常关闭；
- B、调节系统动态特性不良；
- C、调节系统整定不当；
- D、调节系统速度变动率过小。
正确答案:A,B,C
第2题：
什么叫局部速度变动率？局部速度变动率太小对机组有何影响？
正确答案: 对于二台速度变动率相同的机组，其中一台机组的静态特性不是直线而是曲线，在电网不同频率情况下改变同样一个△n时，对于静态特性为直线的机组所引起的功率改变量是相等的，但对于静态特性不是直线的机组，所引起的功率改变并不相同，在特性线较平处和较陡处改变△n时相应的功率改变可以相差很大，由此可见，对于静态特性不是一根直线而是一根曲线时，电网频率改变所引起的功率的改变，不是决定于这一台机组的速度变动率，而是决定于静态特性线上各点的斜率，为此把静态特性线上各处斜率的大小，称为局部速度变动率。
对于静态特性线，不仅是要求速度变动率不能过小，对于局部速度变动率亦不允许过小，亦即静态特性线不允许有局部过于接近水平，否则在此处负荷会波动，调速系统会不稳定。
第3题：
某台机组带额定负荷与电网并列运行,机组的额定转速为3000r／min,由于电网事故,该机组甩负荷至零,如果调节系统的速度变动率δ=5%,则该机组甩负荷后的稳定转速应是3150r／min。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
汽轮机甩负荷后，机组转速飞升过高的原因？
正确答案: 原因有以下几个方面：
（1）调速汽门不能关闭或严重漏汽；
（2）抽汽逆止门不严；
（3）调速系统速度变动率太大；
（4）调速系统的动态性能不良；
（5）调速系统迟缓率太大；
（6）调速系统调节部件卡涩；
（7）油动机关闭时间太长。
第5题：
某5.0万千瓦机组，转速3000r／min，速度变动率为5％，问当负荷突然由5.0万千瓦甩至2.0万千瓦时转速按静态特性应升高多少？
正确答案: 由5.0万千瓦负荷甩至零负荷转速变化为：
Δn=3000×5％=150（r／min）
由5.0万千瓦负荷甩至2.0万千瓦负荷时转速应变为：Δn’
Δn’／Δn=N’／N∴Δn’=N’×Δn／N=2.0×150／5.0=60（r／min）
按静态特性转速应升高60r／min.
第6题：
写出甩负荷试验中，机组转速上升公式和最大压力上升率的公式？
正确答案: 转速上升率=（nmax-n）/ne
压力上升率=（Hmax-H）/He
第7题：
速度变动率过小，易使调速系统摆动，过大在机组甩负荷时引起更高的飞升转速，60万千瓦机组出厂整定在4.5%。
正确答案:正确
第8题：
机组甩负荷以后，转速飞升过高的主要原因有哪些？
正确答案: 1.燃料调节阀和燃料截止阀关闭不严。
2.调节系统迟缓率过大或调节部件卡涩。
3.运行方式不合理和调节不大当。
4.调节系统不等率过大。
5.调节系统动态特性不良。
第9题：
调峰机组要求速度变动率较（），一般为（）％。带基本负荷的机组要求速度变动率较（），一般为（）％。速度变动率过小，调节系统的（）差；而速度变动率过大，甩负荷时易（）。因此，速度变动率的范围为（）。
正确答案:小；3～4；大；5～6；稳定性；超速；3％～6％
第10题：
燃气轮机组甩负荷以后，转速飞升过高的主要原因有哪些？
正确答案: 燃气轮机组甩负荷以后，转速飞升过高的主要原因有：
A.燃料调节阀和燃料截止阀关闭不严。
B.调节系统迟缓率过大或调节部件卡涩。
C.运行方式不合理和调节不大当。
D.调节系统动态特性不良。
E.对于单轴联合循环机组，还可能与汽机调门不严等有关。