动力与电气工程
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相似问题和答案
第1题：
电源的对称三相非正弦电动势各次谐波相电动势相量和为( )。
(A)O；(B) √3 倍零序谐波电动势；(C)3倍零序谐波电动势；(D)某一常数。
(A)O；(B) √3 倍零序谐波电动势；(C)3倍零序谐波电动势；(D)某一常数。
答案：C
解析：
NULL
第2题：
试说明滚动轴承过热和响声过大的原因及其消除方法。
正确答案: （1）轴承过热：
①润滑油过多或不足：按标准规定重新注油；
②润滑油不适用：清除后注入适用的润滑油脂；
③轴承中有污物：清洗后注入新润滑油脂。
（2）响声过大：
①装配不良；检查轴承装配质量，纠正不正之处；
②轴承部分损坏；更换新轴承；
③轴承内有杂物：清洗后重新注油。
第3题：
试分析霍尔效应产生的原因。霍尔电动势的大小、方向与哪些因素有关?
参考答案：金属或半导体薄片置于磁场中，当有电流通过时，在垂直于电流和磁场的方向上将产生电动势，这种物理现象称为霍尔效应。如将N型半导体薄片,垂直置于磁场中。在薄片左右两端通以电流，这时半导体中的载流子(电子)将沿着与电流相反的方向运动。由于外磁场的作用，电子将受到磁场力(洛仑兹力)的作用而发生偏转，结果在半导体的后端面上积累了电子而带负电，前端面则因缺少电子而带正电，从而在前后端面间形成电场。该电场产生的电场力也将作用于半导体中的载流子，电场力方向和磁场力方向正好相反，当与大小相等时，电子积累达到动态平衡。这时，在半导体前后两端面之间建立的电动势就称为霍尔电动势。
霍尔电动势的大小正比于激励电流 与磁感应强度 ，且当 或 的方向改变时，霍尔电动势的方向也随着改变，但当 和 的方向同时改变时霍尔电动势极性不变。
霍尔电动势的大小正比于激励电流 与磁感应强度 ，且当 或 的方向改变时，霍尔电动势的方向也随着改变，但当 和 的方向同时改变时霍尔电动势极性不变。
第4题：
简要说明评价中被评者障碍心理产生的原因及其调控方法。
正确答案: 1）评价中被评者障碍心理产生的原因主要有：a.需要心理失落，包括安全需要的失衡，自尊需要受到冲击；b.工作负担与心理压力。
2）评价中被评者障碍心理调控方法有：a.提高被评者对评价的认识，包括：评价前要搞好评价动员，注意听取被评者的合理建议，共同商定评议计划和日程安排。B.使评价者和被评者保持良好的心态和情绪。
第5题：
什么是齿谐波电势？削弱齿谐波电势有哪些方法？
正确答案:在发电机绕组电势的分析中，首先是假定定子绕组的铁芯表面是平滑的，但实际上由于铁芯槽的存在，铁芯内圆表面是起伏的，对磁极来说，气隙的磁阻实际上是变化的。磁极对着齿部分，则磁阻小，对着铁芯线槽口部分的气隙磁阻就大，随着磁极的转动，就会由于气隙磁阻的变化在定子绕组中感应电势。这种由于齿槽效应在绕组中感生的电势就称为齿谐波电势。
削弱齿谐波电势的方法有：
（1）采用斜槽，即定子或转子槽与轴线不平行。把定子槽做成不垂直的斜槽或将磁极做成斜极，当然这在大型发电机中是无法做到的。在小型电机如异步鼠笼电动机中，转子绕组采用的就是斜槽。在一些中小型发电机中也采用了定子斜槽的方式，一般斜度等于一个定子槽距。
（2）采用磁性槽楔，即改善磁阻的大小。但目前没有成熟技术，也只限于中、小型电动机上应用。
（3）加大定、转子气隙也能有效地削弱齿谐波，但会使功率因数变坏，故一般也不采用。
（4）采用分数槽绕组。这是目前大型水轮发电机广泛采用的方法。
第6题：
试说明勺杆错牙的原因及其危害？
正确答案: 原因：
扶柄小牙轮及牙条上牙齿磨损过限。
勺杆上端平面其磨道间隙过大。
扶柄小牙轮及牙条掉两个牙以上。
勺杆子缺保险牙。
扶柄小牙轮左右齿而不在同一直线上。
危害：
易造成支绷绳，造成绷绳断丝或折断。
加速扶柄小牙轮和牙条的磨损。
（3）容易造成大绳脱沟。
第7题：
试说明交流接触器工作时响声过大或动作迟缓的原因及其消除方法。
正确答案: （1）响声过大；
①线圈过载：减少动触头压力，更换JC值高的接触器；
②铁芯工作面脏污锈蚀：清除脏污与锈蚀；
③动静铁芯相对偏斜：调整铁芯，使磁路畅通；
④动铁芯转动受阻：找正销轴、润滑、消除阻力；
⑤动铁芯短路环断：焊接或更换短路环。
（2）动作迟缓：
①动静铁芯工作距离过大：调整动磁铁，使其间距适当缩短；
②接触器底板前倾过大：将底板调整成垂直或稍微前倾（小于50）。
第8题：
采用分布短距的方法，可以削弱交流绕组中的υ次谐波电势。()
参考答案：正确
第9题：
只要磁通量发生变化，就有感应电动势产生，试说出三种产生感应电动势的方法。
正确答案: （1）线圈与磁场发生相对运动；
（2）磁路中磁阻变化；
（3）恒定磁场中线圈面积变化。
第10题：
试分析金属导体产生接触电动势和温差电动势的原因。
正确答案: 当A和B两种不同材料的导体接触时，由于两者内部单位体积的自由电子数目不同（即电子密度不同），因此，电子在两个方向上扩散的速率就不一样。现假设导体A的自由电子密度大于导体B的自由电子密度，则导体A扩散到导体B的电子数要比导体B扩散到导体A的电子数大。所以导体A失去电子带正电荷，导体B得到电子带负电荷，于是，在A、B两导体的接触界面上便形成一个由A到B的电场。该电场的方向与扩散进行的方向相反，它将引起反方向的电子转移，阻碍扩散作用的继续进行。当扩散作用与阻碍扩散作用相等时，即自导体A扩散到导体B的自由电子数与在电场作用下自导体B到导体A的自由电子数相等时，便处于一种动态平衡状态。
在这种状态下，A与B两导体的接触处就产生了电位差，称为接触电动势。对于导体A或B，将其两端分别置于不同的温度场t、t0中（t> t0）。在导体内部，热端的自由电子具有较大的动能，向冷端移动，从而使热端失去电子带正电荷，冷端得到电子带负电荷。这样，导体两端便产生了一个由热端指向冷端的静电场。该电场阻止电子从热端继续跑到冷端并使电子反方向移动，最后也达到了动态平衡状态。这样，导体两端便产生了电位差，我们将该电位差称为温差电动势。