动力与电气工程
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相似问题和答案
第1题：
在高低压加热器上设置空气管的作用是（）。
- A、及时排出加蒸汽中含有的不凝结气体增强传热效果
- B、及时排出从加热器系统中漏入的空气增强传热效果
- C、使两个相邻的加热器内的加热压力平衡
正确答案:A
第2题：
简述加热器的分类。塘电600MW机组高低压加热器采用何种型式？
正确答案:根据传热方式的不同，加热器可分为表面式和混合式两种。根据被加热水一侧承受的压力不同，表面式加热器分为高压加热器和低压加热器。根据结构上的不同，表面式加热器又分为立式和卧式两种。
第3题：
简述设置轴封加热器的作用?
参考答案：汽轮机运行中必然要有一部分蒸汽从轴端漏向大气，造成工质和热量的损失，同时也影响汽轮发电机的工作环境，若调整不当而使漏汽过大，还将使靠近轴封的轴承温度升高或使轴承进水。为此，在各类机组中，都设置了轴封加热器，以回收利用汽轮机的轴封漏汽。
第4题：
高低压加热器随汽轮机一起起动，汽，水两侧（），且高压加热器（）试验应正常。
正确答案:严密性必须良好；保护动作
第5题：
停止高低压加热器时为什么要限制负荷？
正确答案:高低压加热器的故障或停用，将影响机组的经济性和安全性，从安全角度来讲，若维持机组出力不变，停用一台或几台回热加热器时，由于通流部分的通流能力的限制，停用抽汽口以后各级叶片，隔板前后压力增加，蒸汽流量增大，速度比发生了变化，使级的反动度增加，轴位移增大，推力瓦温度上升，使机组过负荷运行，还会引起监视各级段的压力超过设计值，隔板前后的压差增大，隔板工作应力及其挠曲变形量也加大，轻者造成隔板汽封磨损，影响机组运行的经济性。重者发生动静部分严重磨擦，导致机组强烈振动，隔板工作应力过大，则会发生隔板塑性变形，最后发展为动静部分严重磨擦，损坏设备，对于末一级抽汽的停用，除以上的因素存在外，还会引起蒸汽的湿度增加，这就会影响汽轮机后几级叶片的冲蚀加剧，使叶片的强度降低，导致叶片的断裂因素增加，为了保证机组的安全运行，加热器的停用则必须根据汽轮机设计说明书的规定，减少机组的负荷。
为了防止汽轮机各级不发生过负荷运行，以105MW为例对各加热器的停用与负荷的限制做具体分析如下：
（1）停止丙高压加热器运行后，有23.8T/H抽汽量不供加热器了，这些蒸汽流量经过再热器提高温度后进入了中低压缸，它具有很高作功能力，在中低压缸14级叶片中作功，使负荷上升，如果维持额定出力不变时，则汽轮机的调速汽门就要关小，以控制蒸汽流量，这样停止丙高压加热器后，二段和三段抽汽仍供甲、乙高压运行，它的后部各级叶片不会过负荷，汽轮机可以维持额定出力而不用减负荷。
（2）停用甲、乙高加时，将有31T/H的蒸汽流量不供加热器了而进入中低压缸，即第14级叶片以后的各级叶片中继续作功，另一方面甲、乙加高停用后，给水在丙高加中的温升增加，因此一段抽汽量增大，若维持额定负荷不变时，汽轮机的调速汽门开度比没停用甲、乙高压前变化量是不大的，即没有减少多少，由于以上的因素存在，汽轮机的第14级叶片后各级中的蒸汽流量增加，由于通流部分的通流能力的限制，容易使机组过负荷运行，为了保证机组的安全，所以停用甲、乙高压时机组负荷必须加以限制在额定负荷的10%以上运行。
（3）当停止三台高压后，也需要降低额定负荷的5%，为什么比停用甲、乙高加降负荷减少5%呢？这主要是因为丙高加的停止后，新蒸汽流量的减少，也就是说高压缸进汽量少了，这对中低压缸来讲，后部叶片隔板过负荷的危险比丙高压加投入的减少了，故设计说明书中要求限制负荷的数值也相应的减少了。
（4）对于低加的停用，设计说明书也做了限制负荷的数值规定，这也是保证汽轮机后部各级的叶片，隔板不过负荷，不使轴向推力过大的缘故。 在设计汽轮机通流部分时，一般都考虑到蒸汽初参数和终参数的变化以及加热器停用的因素，总留有一定富裕量，如果蒸汽流量压力、温度偏离设计工况极大时，由于通流部分的通流能力的限制还代额定负荷时则引起机组过负荷，如果降低负荷，减少新蒸汽流量时，则使机组不过负荷，这就防止了机组任何部分产生过度负载和应力。
第6题：
高低压加热器运行时为什么要控制水位？
正确答案:（1）水位高，淹没管子，减少蒸气与管子的接触面积，影响加热效率，严重时会造成轮机进水的可能。
（2）水位低，部分蒸气进入下一级也会降低加热器效率，故严格控制水位，
（3）由于水位是自动的控制和调节，来维持水位，所以在控制室有水位计，无水位报警线。
第7题：
为何在火力发电厂要使用高低压加热器？
正确答案: 使用高低压加热器主要是减少冷源损失，提高回热循环效率。
第8题：
高低压加热器疏水采用（）形式。
逐级自流
略
第9题：
采用加氧工况，除氧器和高低压加热器应采用哪种运行方式？
正确答案: 正常运行时，除氧器排汽门可根据机组的运行情况采用微开方式或全关闭定期开启的方式，高、低压加热器排气阀门应采用微开方式，以确保加热器疏水的含氧量大于30ug/L.
第10题：
高低压加热器空气管为什么采用并联方式，而不采用串联方式？
正确答案: 加热器的抽空气管有两种方式，即逐级串联由高一级加热器至低一级加热器，最后排入凝结器。第二种方式是并联式，各级加热器空气管单独接出引入凝结器（高加引入除氧器）前一种方式有排汽带汽现象，就是高一级加热器中的蒸汽回被抽到低一级加热器中去，要排挤一部分低压抽汽降低了回热的经济性。后一种方式可以避免上述情况，所以我厂Ⅰ、Ⅱ期加热器均采用并联方式。