动力与电气工程
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相似问题和答案
第1题：
同步电动机工作在欠励状态时，功率因数（）。
- A、接近于1；
- B、等于1；
- C、很高；
- D、很低。
正确答案:D
第2题：
感应电动机空载运行时的功率因数很高。
正确答案:错误
第3题：
异步电动机电源电压升高,产生的后果是( )
A.电动机铁芯损耗增加、效率下降、功率因数减小
B.电动机铜损增加、效率下降、功率因数减小
C.电动机停转甚至烧坏
D.电动机铜损增加、通风条件提高、功率因数减小
答案：A
第4题：
（）是一种无功功率源，所以其功率因数总是超前的。
- A、电阻器
- B、电动机
- C、电容器
- D、感应灯
正确答案:C
第5题：
三相感应电动机的功率因数cosφ1总是滞后的。
正确答案:正确
第6题：
电动机的功率因数和效率是随着电动机负荷的减小而减小。若电动机的输出机械功率不能充分利用，电动机的功率因数和效率均会降低。
正确答案:正确
第7题：
感应电动机在轻载下运行时，试分析其效率和功率因数都较额定负载时低的原因。如定子绕组为Δ联接的感应电动机改为Y联接运行，在轻载下其结果如何？此时所能负担的最大负载必须少于多少？
正确答案: （1）轻载时功率因数低的原因是由于轻载时定子负载电流小，定子电流主要取决于无功的励磁电流，而在感应电动机中，由于空气隙的存在，励磁电流较大，一般为（0.2-0.5）I1N。
（2）效率低的原因是由于轻载在输入的电功率中输出的有功功率小，而不变损耗（铁耗和机耗）所占的分量较大，因此效率低。
（3）轻载时如将Δ接改为Y接，由于相电压只为原来的1/3，因此，励磁电流及铁耗都大为减少，功率因数及效率将显著改善。此时最大转矩必须小于Δ联接时电动机的最大电磁转矩的1/3。
第8题：
三相感应电动机的功率因数总是滞后的。()
此题为判断题(对，错)。
正确答案：正确
第9题：
三相交流异步电动机转子的主要作用是（）。
- A、建立主磁场
- B、产生感应电流和电磁转矩
- C、提高功率因数
- D、带动负载
正确答案:B
第10题：
下列元件中其功率因数总是滞后的有（）。
- A、电阻器
- B、电动机
- C、电容器
- D、感应灯
正确答案:A,B,D