动力与电气工程

在多雷区,35kV线路应该全线架设避雷线。

题目

在多雷区,35kV线路应该全线架设避雷线。

如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

330kV和500kV线路应沿全线架设( ),但少雷区除外。
A.双避雷线; B.单避雷线 C.避雷针 D.避雷串。


答案:A
解析:

第2题:

下列几种架空电力线路采用的过电压保护方式中,哪些做法符合规范要求?()
(A)66kV线路,年平均雷暴日数在30天以上的地区,宜沿全线架设地线
(B)35kV线路,进出线段宜架设地线
(C)在多雷区,10kV混凝土杆线路可架设地线
(D)在多雷区,10kV混凝土杆线路当采用铁横担时,不宜提高绝缘子等级


答案:A,B,C
解析:
依据:《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》(DL/T620—1997)第6.1.2条、第7.3.1条。

第3题:

35~110KV架空线路,如果未沿全线架设避雷线,则应在变电所1~2km的全线段架设避雷线。( )


正确答案:√

第4题:

为什么110KV及以上的架空输电线路需要全线架设避雷线而35KV及以下架空输电线路不需全线架设避雷线?


正确答案:因为110KV及以上系统采用中性点直接接地的中性点运行方式,这种运行方式的优点是:正常运行情况下各相对地电压为相电压,系统发生单相接地短路故障时,非故障相对地电压仍为相电压,电气设备和输电线路的对地绝缘只要按承受相电压考虑,从而降低电气设备和输电线路的绝缘费用,提高电力系统运行的经济性;缺点是发生单相接地短路时需要切除故障线路,供电可靠性差。考虑到输电线路的单相接地绝大部分是由于雷击输电线路引起,全线路架设避雷线,就是为了减少雷击输电线路造成单相接地短路故障的机会,提高220KV电力系统的供电可靠性。
35KV及以下系统采用中性点不接地或经消弧线圈接地的中性点运行方式,即使雷击输电 线路造成单相接地时,电力系统也可以继续运行,供电可靠性高,所以无需全线架设避雷线。

第5题:

下列关于架空电力线路过电压保护方式的设计原则中,哪些项与规范不一致?()
(A)66kV线路,年平均雷暴日数为40天以上的地区,宜全线架设地线
(B) 35kV线路,进出线宜架设地线
(C)在多雷区,10kV混凝土杆线路可在三角排列的中线上装设避雷器
(D)在多雷区,10kV混凝土杆铁横担线路,当采用绝缘导线时,应提高绝缘子耐压等级


答案:A,D
解析:
依据:《66kV及以下架空电力线路设计规范》(GB50061-2010)第6.0.14条。

第6题:

已知某110kV变电所,高压配电装置的110kV为架空出线,该线路未沿全线架设避雷线。为防止减少近区雷区闪络,下面的雷电侵入波过电压保护措施()是合理的。
A.沿全线增加架设避雷线;
B.在架空线1~2km的进线段架设避雷线;
C.在线路例装设一组金属氧化锌避雷器;
D.架空出线进入配电装置前采用长度不超过50m的电缆进线段。


答案:B
解析:

第7题:

下列几种架空电力线路采用的过电压保护方式中,哪几种做法不符合规范要求?()
(A)66kV线路,年平均雷暴日数20天以上的地区,宜沿全线架设地线
(B)35kV线路,进出线段宜架设地线
(C)在多雷区,10kV混凝土杆线路可架设地线
(D)在多雷区,10kV混凝土杆线路当采用铁横担时,不宜提高绝缘子等级


答案:A,D
解析:
依据:《66kV及以下架空电力线路设计规范》(GB50061-2010)第6.0.14条。

第8题:

避雷线架设原则正确的是(  )。

A. 330kV及以上架空线必须全线架设双避雷线进行保护
B. 110kV及以上架空线必须全线架设双避雷线进行保护
C. 35kV线路需要全线架设双避雷线进行保护
D. 220kV及以上架空线必须全线架设双避雷线进行保护

答案:D
解析:
根据《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合设计规范》(GB/T 50064—2014)第5.3.1条第2款:少雷区除外的其他地区的220kV~750kV线路应沿全线架设双地线。110kV线路可沿全线架设地线,在山区和强雷区,宜架设双地线。在少雷区可不沿全线架设地线,但应装设自动重合闸装置。35kV及以下线路,不宜全线架设地线。

第9题:

35KV以上的线路,一般不沿全线架设避雷线。

A

B



第10题:

为什么110kV及以上线路要全线架设避雷线?


正确答案: 110kv及以上线路,一般中性点直接接地,线路较长,杆塔较高,输送功率较大,受雷击机会多。为减少其直击雷害,一般全线架设避雷线。在少雷区或运行经验证明雷电活动轻微的地区,也可不沿全线架设避雷线。

更多相关问题