动力与电气工程
钢筋混凝土杆一般分段制造，在工地现场将其连接，下列连接方法错误的是（）A、法兰盘连接B、铁链连接C、射钉连接D、钢圈对口焊接
题目
钢筋混凝土杆一般分段制造，在工地现场将其连接，下列连接方法错误的是（）
- A、法兰盘连接
- B、铁链连接
- C、射钉连接
- D、钢圈对口焊接
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相似问题和答案
第1题：
在抱杆中，（）做成分段法兰式连接。
- A、原木抱杆
- B、钢管抱杆
- C、铝合金抱杆
- D、所有材质都可以
正确答案:B
第2题：
跨度大的主梁由于运输条件所限，是分段制造的，对这种桥梁的安装，应首先在安装工地选好地段把几段桥架用预装螺栓连接成一个整体。
正确答案:正确
第3题：
（）不可作成分段法兰式连接。
A圆木抱杆；
B钢管抱杆；
C铝合金抱杆；
D角钢抱杆。
A
略
第4题：
关于钢筋混凝土桩的预制，下列各项中错误的是（）
- A、较长的桩可以考虑在打桩现场附近预制
- B、较短的桩一般在工厂预制
- C、现场预制桩不得采用重叠浇筑法
- D、长桩可以分段预制，打桩时接长
正确答案:C
第5题：
稳定杆连接杆球头松旷导致异响中故障现象及检查方法（）
- A、个别车辆在颠簸路面行驶时车辆前端底盘部位“嘣嘣”异响
- B、用力晃动稳定杆端部，连接杆球头有轻微松旷
- C、拆下连接杆后试车，异响消失
正确答案:A,B,C
第6题：
拆除抱杆应采取防止拆除段自由倾倒的措施，且宜（）。
- A、提前拧松分段连接螺栓
- B、提前拆除部分抱杆分段连接螺栓
- C、在铁塔大的缝隙中拉出
- D、分段拆除
正确答案:D
第7题：
钢筋混凝土预制桩接桩方法（）
- A、焊接
- B、螺栓连接
- C、铆钉连接
- D、法兰盘连接
正确答案:A
第8题：
电杆连接时，当采用钢圈连接的钢筋混凝土杆时宜采用（）连接。
- A、法兰盘螺栓
- B、插入式
- C、电弧焊接
- D、气焊焊接
正确答案:C
第9题：
在钢筋混凝土预制桩打桩施工中，仅适用于软弱土层的接桩方法是（）。
- A、硫磺胶泥锚接
- B、焊接连接
- C、法兰连接
- D、机械连接
正确答案:A
第10题：
对于多孔简支桁架，分联将其转变为连续桁架，可采用体外预应力加固方法，使被连接的主桁上弦杆在墩顶处得以补强。
正确答案:正确