动力与电气工程
活塞式内燃机的平均吸热温度相当高，为什么循环热效率还不是很好？是否因平均放热温度太高所致？
题目
活塞式内燃机的平均吸热温度相当高，为什么循环热效率还不是很好？是否因平均放热温度太高所致？
参考答案和解析
正确答案:
活塞式内燃机主要有萨巴德循环（混合加热循环）、奥图（Otto）循环以及狄塞尔（Diesel）循环。
对于活塞式内燃机，虽然平均吸热温度相当高，但平均放热温度也较高，即平均吸热温度和平均放热温度之间的差值较小，是导致该循环热效率不高的一个原因。同时，由于受气缸材料和混合气体自燃温度的限制，压缩比不能很高，因此循环热效率有限。
对于活塞式内燃机，虽然平均吸热温度相当高，但平均放热温度也较高，即平均吸热温度和平均放热温度之间的差值较小，是导致该循环热效率不高的一个原因。同时，由于受气缸材料和混合气体自燃温度的限制，压缩比不能很高，因此循环热效率有限。
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相似问题和答案
第1题：
其它条件不变,提高朗肯循环的初温,则平均吸热温度(),循环效率()。
参考答案：提高;提高
第2题：
决定循环热效率的根本因素是（）。
- A、工质吸热时的平均温度
- B、工质放热时的平均温度
- C、工质吸热时的平均温度和工质放热时的平均温度
- D、工质吸热时的最高温度和工质放热时的最低温度
正确答案:C
第3题：
回热对循环中平均吸热温度的影响( )
A不变
B提高
C下降
D无影响
参考答案：B
第4题：
提高循环热效率的根本途径是提高工质平均吸热温度T1，降低平均放热温度T2。（）
正确答案:正确
第5题：
循环最高压力和最高温度相同时，热效率最高的内燃机理想循环是（）。
- A、定容加热循环
- B、定压加热循环
- C、混合加热循环
- D、定温加热循环
正确答案:B
第6题：
为什么内燃机的热效率总是小于100%？
正确答案: 内燃机的一个工作循环由进气、压缩、燃烧、膨胀、排气五个过程组成。进入气缸中的可燃工质在压缩上止点附近开始着火燃烧，放出热量，使工质的温度和压力急剧升高，工质膨胀推动活塞移动而转换成机械功。在膨胀行程终了时，工质的压力和温度仍高于大气的压力和温度。这样，就有相当数量的热量通过排气行程排放到大气中去。另一方面，在内燃机工作循环中，还有一部分热量通过汽缸壁传给冷却系统。因此内燃机的热效率总是小于100%。
第7题：
提高循环热效率的根本途径是提高工质平均吸热温度Tl，降低平均放热温度几。
正确答案:正确
第8题：
蒸汽动力循环中,若将膨胀做功后的乏气直接送入锅炉中使之吸热变为新蒸汽,从在冷凝器中放热,不是可大大提高热效率吗? 这种想法对否?为什么?
参考答案：不合理。蒸汽动力循环以水为工质，只有在高压下才能提高水温;乏汽的压力过低，不能直接变成高压蒸汽。与压缩水相比较，压缩蒸汽消耗的功太大，不仅不会提高热效率，反而会大大降低热效率。
第9题：
朗肯循环采用回热后会使（）
- A、汽耗率提高
- B、热耗率提高
- C、循环热效率提高
- D、平均吸热温度提高
正确答案:A,C,D
第10题：
内燃机工作时，温度为什么不是越冷越好？
正确答案:如果气缸温度过低，会导致燃烧不完全，润滑油的粘度增大，摩擦损失增大。