动力与电气工程

汽轮机轴承损坏的处理原则如何?

题目

汽轮机轴承损坏的处理原则如何?

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相似问题和答案

第1题:

简述汽轮机叶片损坏的原因及处理。

第2题:

汽轮机轴承温度高的原因和处理:


正确答案: 机组轴承温度高
轴承温度高的现象
①OIS、DEH-CRT显示轴承温度高,报警。
②BTG屏“轴承温度高”声光报警。
轴承温度升高的原因
①冷油器冷却水中断、不足,油温异常升高。
②轴承进出油管路堵塞。
③轴承动、静磨擦。
④轴封漏汽增大。
⑤机组强烈振动。
⑥轴承本身损坏。
⑦润滑油压力低或油质不合格。
轴承温度升高的处理
①发现轴承金属温度及回油温度高于正常温度时,应立即核对下列数据:
②同一轴承CRT温度指示、记录指示、现场温度指示全部升高。
③若各轴承温度均升高时,可判断为冷油器出口油温升高,油压变化或汽机振动所引起,应做相应的处理。
④现场细听轴承声音。
⑤调整润滑油温至正常值
⑥若轴封压力高,轴封漏汽大,检查轴封汽源调节阀,调节轴封压力至正常值。
⑦任一个轴承温度高达107℃、回油达77℃,BTG屏发出“轴承温度高”声光报警。达113℃或回油温达82℃时,应立即破坏真空紧急停机。

第3题:

汽轮机的主轴承间隙是如何规定的?


答:a.圆筒形轴瓦、轴径大于100毫米时,顶部间隙为轴颈直径0.0015--0.002倍,两侧间隙为顶部的1/2;b.椭圆形轴瓦轴径大于100毫米时,顶部间隙为轴颈直径的0.001--0.0015倍,侧间隙为轴颈直径的0.0015--0.002倍。

第4题:

在汽轮机转子转速低于()rpm时,必须启动顶轴油泵以避免轴承损坏。


正确答案:510

第5题:

发生汽轮机轴承损坏的原因有那些?


正确答案:1)主油泵、冷油器等故障造成润滑油压降低、轴承断油或润滑油量偏小。
2)润滑油温偏高或油质不合格。
3)轴承过载或推力轴承超负荷,盘车时顶轴油压低或未顶起。
4)轴承间隙、紧力过大或过小。
5)汽轮机进水或发生水冲击。
6)通流部分严重结垢。
7)长期振动偏大。
8)交、直流油泵未按规定投运。
9)发生汽轮机单侧进汽或进汽发生突变,导致推力轴承磨损。
10)大轴接地不好,轴瓦绝缘不好,轴电流使轴瓦烧损。

第6题:

从工艺上考虑,如何防止汽轮机转子的轴向力增大而损坏汽轮机?


正确答案: 一、主汽阀前暖管要彻底
二、暖机严格按要求进行
三、运行中主蒸汽温度要严格控制好
四、控制好蒸汽质量,防止汽轮机结垢,轴向力增大。

第7题:

汽轮机振动的可能原因()。

  • A、暖机时间过长;
  • B、联轴节损坏;
  • C、轴承损坏;
  • D、转子不平衡。

正确答案:B,C,D

第8题:

汽轮机轴承回油温度升高如何处理?


参考答案:1)汽轮发电机串轴值是否超限,推力瓦供油是否充足,推力瓦工作面和非工作面回油温度是否正常。必要时发电机组可降出力运行;
2)如果是个别轴承回油温度升高,应检查油流油压是否正常,轴承振动是否偏大,轴瓦附近的轴封是否有漏汽处,要根据具体情况设法消除,并要严密监视轴承温度变化情况。如有脏物进入轴承油管或轴瓦故障,引起出口油压急剧升高,甚至使轴承断油冒烟,应按规定破坏真空事故停机;
3)如各轴承回油温度普遍升高,应检查轴承供油温度、压力是否正常,必要时投入备用冷油器、进行冷油器反冲洗、对冷却水室排放空气、清洗冷却水滤网等工作。

第9题:

机组正常运行时,汽轮机轴承振动突增如何处理?


正确答案: 1)
汽轮机振动突然增大时应迅速根据机组负荷情况,TSI中各轴振、复合振动、瓦温等参数,现场声音、振动情况判断是否表计指示错误;
2)
若汽机振动突然增大而未达报警值,则应适当降低负荷继续进一步观察,同时应检相汽机轴封、各蒸汽管道的疏水是否正常;
3)
迅速判断造成汽轮机振动突增的原因,以下情况应破坏真空紧急停机:
①汽轮机发生水冲击;
②汽轮机轴振超过0.254mm;
③汽轮机轴振突增同时伴随轴承温度异常上升;
④汽轮机轴振突增同时伴随差胀或轴向位移异常;
⑤汽轮机轴振突增同时伴随机组异常金属碰磨声;
4)
汽轮机轴振突增至0.127mm以上或瓦振突增0.03mm以上,原因不明且持续上升时应故障停机;
5)
轴承座地脚螺栓松动或二次灌浆松动造成振动增大,如果能够稳定在某一值,汇报总工尽早申请停机处理;
6)
地震造成汽轮机轴振短时突增应稳定参数并加强汽轮机各主要参数的监视,直至振动恢复正常;汽轮机组因主机润滑油温、氢温、定冷水温度、密封油温度偏离限值造成轴振增大时,应及时将相关参数调整至正常范围,在调整时应缓慢进行,不得大幅波动。

第10题:

汽轮机运行中的轴承发生损坏,轴承的温度不会产生变化。


正确答案:错误