动力与电气工程
如果由于应用气缸冷却水套以及其他冷却方法，气体在压气机气缸中已经能够按定温过程进行压缩，这时是否还需要采用分级压缩？为什么？
题目
如果由于应用气缸冷却水套以及其他冷却方法，气体在压气机气缸中已经能够按定温过程进行压缩，这时是否还需要采用分级压缩？为什么？
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第1题：
气缸套的冷却途径一般都是：冷却水进口在冷却水腔低处，出口在高处。
正确答案:正确
第2题：
柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套（）及冷却水腔的结构等。 Ⅰ.与活塞的间隙大小； Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小； Ⅲ.刚度； Ⅳ.强度； Ⅴ.冷却水压力。
- A、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
- B、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
- C、Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
- D、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
正确答案:A
第3题：
在压缩期间,气缸套内的冷却水把()取走,可使气体体积缩小,节省了功耗。
A、热量
B、水垢
C、气体
参考答案：A
第4题：
应定期检查燃气轮机、压气机气缸周围的冷却水、水洗等管道、接头、泵压，防止运行中断裂造成冷却水喷在高温气缸上，发生气缸变形、动静摩擦设备损坏事故。
正确答案:正确
第5题：
关于气缸套的说法，不正确的是（）。
- A、干式气缸套外壁与气缸体压配接触，冷却水腔布置于气缸体中，缸壁较薄
- B、干式气缸套适用于某些高速小型机中
- C、湿式气缸套外壁直接与冷却水接触，冷却效果较差
- D、湿式气缸套在船用柴油机中广泛应用
正确答案:C
第6题：
气缸套冷却水温在（）范围时，气缸套穴蚀最严重。
- A、40～50℃
- B、50～60℃
- C、70～80℃
- D、80～90℃
正确答案:B
第7题：
关于气缸套冷却的理论是（）。
- A、缸套过热时应尽快通入大量冷却水，使其迅速降温
- B、柴油机启动后应迅速增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力
- C、气缸冷却水温度低，热应力减少
- D、气缸套冷却水进口在冷却水腔低处，出口在高处
正确答案:D
第8题：
气缸冷却水套的作用就是（）在压缩过程中气缸壁放出的热量。
- A、吸出
- B、放出
- C、增加
正确答案:A
第9题：
冷却水从气缸套的上部进入。
正确答案:错误
第10题：
气缸冷却水采用脱盐水以防止水套（）。
正确答案:结垢