车辆钳工考试

增大轴在剖面过渡处的圆角半径，其优点是（）A、使零件的轴向定位比较可靠B、降低应力集中，提高轴的疲劳强度C、使轴的加工方便D、其他

题目

增大轴在剖面过渡处的圆角半径，其优点是（）

  • A、使零件的轴向定位比较可靠
  • B、降低应力集中，提高轴的疲劳强度
  • C、使轴的加工方便
  • D、其他
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题：

增大轴在截面变化处的过渡圆角半径,可以使零件的轴向定位比较可靠。

此题为判断题(对，错)。


正确答案：×

第2题：

增大轴肩过渡处的圆角半径，其主要优点是（　　）。

A． 使轴上零件的轴向定位比较可靠
B． 降低轴应力集中的影响
C． 使轴的加工方便
D． 使轴上零件安装方便

答案：B
解析：
轴的结构应满足三方面要求：①轴上的零件要有可靠的周向固定与轴向固定；②轴应便于加工和尽量避免或减小应力集中；③便于轴上零件的安装与拆卸。轴上零件设计时应尽量加大轴肩圆角半径，尽量避免在轴（特别是应力较大的部位）上开横孔、切槽或切制螺纹来避免轴剖面尺寸（阶梯轴）的剧烈变化，以减小局部应力，避免应力集中。

第3题：

轴上的轴肩或轴环的作用为单向固定轴上零件,轴肩或轴环过渡部分的圆角半径应比轴上零件的圆角半径()。


参考答案：小

第4题：

为小螺栓上的应力集中，可（）过渡处的圆角半径.

  • A、增大
  • B、减小

正确答案:A

第5题：

增大轴在剖面过度处圆角半径的主要作用是（　　）。

A． 使零件的轴向定位可靠
B． 方便轴加工
C． 使零件的轴向固定可靠
D． 减小应力集中

答案：D
解析：
为减小应力集中，提高轴的疲劳强度，设计时应避免轴剖面尺寸(阶梯轴)的剧烈变化，尽量加大轴肩圆角半径，尽量避免在轴(特别是应力较大的部位)上开横孔、切槽或切制螺纹。对定位轴肩等重要的轴的结构，由于其侧面要与零件接触，加大圆角半径经常受限制，此时可采用凹切圆角、肩环和卸载槽等结构，以减小局部应力。

第6题：

增大轴肩过渡处的圆角半径，其主要优点是( )。

A.使轴上零件轴向定位比较可靠
B.降低轴应力集中的影响
C.使轴的加工方便
D.使轴上零件安装方便

答案：B
解析：
增大轴肩过渡处圆角半径的主要作用是降低应力集中的影响。

第7题：

增大轴在剖面过渡处圆角半径的主要作用是( )。

A.使零件的轴向定位可靠
B.方便轴加工
C.使零件的轴向固定可靠
D.减少应力集中

答案：D
解析：
增大轴在剖面过渡处圆角半径的主要作用是减少应力集中。

第8题：

增大轴在截面变化处的过渡圆角半径,可以()。

A、使零件的轴向定位比较可靠

B、提高轴的疲劳强度

C、使轴的加工方便

D、提高轴的静强度


参考答案：B

第9题：

增大轴在剖面过渡处的圆角半径，其优点是（）

  • A、使零件的轴向定位比较可靠
  • B、使轴的加工方便
  • C、使零件的轴向固定比较可靠
  • D、降低应力集中，提高轴的疲劳强度

正确答案:D

第10题：

为了使零件轴向定位可靠，轴肩或轴环过渡部位的圆角半径应比毂孔的倒角高度或圆角半径（）。

  • A、大
  • B、小
  • C、相同
  • D、无严格要求

正确答案:B

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