敞车侧柱裂纹超限或腐蚀大于()时,补强、挖补或截换。
第1题:
A.20
B.30
C.40
D.50
第2题:
敞车上侧梁上端梁腐蚀深度大于50%时需要挖补或截换。()
第3题:
A.侧柱外侧
B.车体外铡
C.侧柱内侧
D.车体内侧
第4题:
各梁翼板边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时,不作为腐蚀深度的测量依据,但须()。
第5题:
无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于()时堆焊、挖补或补强,大于50%时挖补、截换或更换;挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊。
第6题:
各梁翼板边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时,不作为腐蚀深度的测量依据,但须( )。
A.焊修
B.截换
C.补强
D.挖补
第7题:
敞车侧柱下部补强时,厂修周期()年及以上者须截换或更换。
第8题:
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.50mm
第9题:
棚车的车顶椽子裂纹、腐蚀严重时()。
第10题:
侧柱纵裂纹长度不大于()mm或横裂纹未延及铆钉孔时焊修,裂纹超限或腐蚀大于50%时,补强、挖补或截换。