在车辆起步时变矩器导轮()
第1题:
在自动档车辆上,液力变矩器中与变速器输入轴转速相同的零件是()。
A.泵轮
B.涡轮
C.导轮
D.壳体
第2题:
液力变矩器在汽车起步时,变矩系数达到最大值,通常称为失速变矩系数。()
第3题:
在配备有AT的车辆中,其液力变矩器主要由( )组成。
A.泵轮
B.涡轮
C.导轮
D.叶片
第4题:
汽车液力变矩器的锁止离合器在分离状态时,压盘与()连接。
第5题:
在变矩器中是由()传递动力的
第6题:
三元件综合变矩器在导轮和外壳之间装有单向(),使其在一定工况下过渡到耦合器工况,以提高变矩器效率。
第7题:
液力变矩器中液体在循环圆中的流动方向为()。
第8题:
在液力变矩器工作时,导轮始终起到增大输出转矩的作用。
此题为判断题(对,错)。
第9题:
导轮位于()和泵轮之间,是液力变矩器的反应元件。通过()单方向固定在导轮轴或导轮套管上。
第10题:
液力变矩器自动适应外阻力变化的功能,符合车辆()的需要。