车轮悬空做轮辋的偏摆补偿时,对于驱动轴车轮,左右两侧车轮的补偿需要两人配合完成。
第1题:
汽车制动出现跑偏现象的原因是()。
第2题:
()不属于传动系。
第3题:
A、车轮外径
B、车轮内径
C、轮辋直径
D、轴径
第4题:
在附着系数分离(两侧车轮的附着系数不相等)的路面上制动时,若同一轴上两侧车轮的制动力不相等,会使汽车产生较大的偏转力矩而跑偏。因此,ABS通常对四个车轮进行独立的制动压力调节
第5题:
对车轮轴承轴向间隙进行简单的检查,下列哪种方法是正确的?()
第6题:
汽车驱动桥将万向传动装置传来的动力传给()。
第7题:
踏面单元制动缸对于()的磨耗间隙能自动进行补偿。
第8题:
如果汽车左右两侧车轮的制动间隙不同,制动时就容易出现跑偏现象。
第9题:
做车轮的偏位补偿时,4个车轮同时转动,同时完成。
第10题:
同一轴相对车轮直径相差过大,小轮径车轮易产生()滑行。