汽车维修业务知识竞赛
什么是风冷式盘式制动器？（） A、当车辆行驶时，盘式制动器内的导管将空气引导向卡钳B、盘式制动器的卡钳配备有散热片C、盘式制动器的盘上有许多小孔，以便达到最佳的散热性能D、盘式制动器盘上的摩擦表面之间有径向叶片，以便达到最佳的散热性能
题目
什么是风冷式盘式制动器？（）
- A、当车辆行驶时，盘式制动器内的导管将空气引导向卡钳
- B、盘式制动器的卡钳配备有散热片
- C、盘式制动器的盘上有许多小孔，以便达到最佳的散热性能
- D、盘式制动器盘上的摩擦表面之间有径向叶片，以便达到最佳的散热性能
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相似问题和答案
第1题：
钳盘式制动器又被称为点盘式制动器。
正确答案:正确
第2题：
关于盘式和鼓式制动器下边说法哪个是错误的？（）
- A、盘式制动器散热性能比鼓式好
- B、盘式制动器施加制动力更快
- C、在同等制动力条件下，盘式制动器比鼓式更重
- D、盘式制动器驱水能力更好
正确答案:C
第3题：
桑塔纳轿车前轮所采用的制动器为()。
A、浮钳型盘式制动器
B、定钳式盘式制动器
C、全盘式制动器
D、非盘式制动器
参考答案：A
第4题：
盘式制动器制动效能比鼓式制动器好，足因为盘式制动器有自增力作用。
正确答案:错误
第5题：
目前在轿车上运用较为广泛的盘式制动器是（）
- A、定钳盘式制动器
- B、浮钳盘式制动器
- C、全盘式制动器
正确答案:B
第6题：
如果车辆的前后轮均使用盘式制动器，风冷式圆盘通常用于前轮上，实心式圆盘通常用于后轮上：说明为什么不运用相反的模式(即，前轮=实心式；后轮=风冷式)。（）
- A、与前制动器相比，从后制动器通过的空气相对较少；所以，如果在后轮上使用风冷式圆盘，该圆盘将无效
- B、前轮制动器承受的负荷更大，并产生很大的热量
- C、与后轮连接的制动器管路比与前轮连接的制动器管路更长；因此，可以达到更佳的散热效果
- D、由于前制动器也遭受到发动机的热量，所以需要更好的散热性能
正确答案:B
第7题：
什么是制动效能因数？试分别说明领从蹄式制动器和钳盘式制动器效能因数的大小和稳定性。
正确答案: 在制动鼓或制动盘的作用半径上所得到的摩擦力与输入力之比，称为制动效能因数。
钳盘式制动器的效能因数为K=2f
领从蹄式制动器的效能因数为领从蹄的各自的效能因数之和，且分别是摩擦系数f的函数。
领蹄的效能因数大于从蹄，然而领蹄效能的稳定性却比从蹄的差，因为各种鼓式制动器的效能因数取决其两蹄的效能因数，故就整个鼓式制动器而言，也在不同程度上存在着效能在力与其稳定性之间的矛盾。
盘式制动器的效能最为稳定。
第8题：
（）多用于制动力矩大的起升机构中。
- A、带式制动器
- B、块式制动器
- C、盘式或多盘式制动器
- D、圆锥式制动器
正确答案:C
第9题：
盘式制动器都有什么优点？
正确答案: 盘式制动器相对于鼓式制动器有很多优点：轿车上使用的盘式制动器在真空助力下，采用液体介质，制动力大且稳定，在各种路面都有良好的制动表现，其制动效能远高于鼓式制动器，而且空气直接通过盘式制动盘，故盘式制动器的散热性很好，高负载时耐高温性能好，制动效果稳定。
在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内使车停下，而且不怕泥水侵袭。有些盘式制动器的制动盘上开了许多小孔，是为了加速通风散热提高制动效率。但是盘式制动器结构相对于鼓式制动器来说比较复杂，对制动钳、管路系统要求也较高，而且造价高于鼓式制动器。
第10题：
盘式制动器与鼓式制动器相比的优缺点是什么？
正确答案: 鼓式制动器单面传热，内外两面温差较大，导致制动鼓变形，同时，长时间制动后，制动鼓因高温而膨胀，减弱制动效能。而盘式制动器两面传热，圆盘旋转易冷却，不易变形，制动效果好，长时间使用后，制动盘因高温膨胀而使制动作用增强，结构简单，维修方便，易实现间隙自动调整。不足之处在于盘式制动器摩擦片直接压在圆盘上，无自动摩擦增力作用，所以在此系统中须另行装设动力辅助装置，兼用驻车制动时，加装的驻车制动传动装置较鼓式制动器复杂，因而用在后轮上受到限制。