铁路车务系统考试
股道全长是自股道一端的道岔基本轨接头至另一端道岔基本轨接头的长度。如尽头线，则为道岔基本轨接头至车挡的长度。
题目
股道全长是自股道一端的道岔基本轨接头至另一端道岔基本轨接头的长度。如尽头线，则为道岔基本轨接头至车挡的长度。
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第1题：
股道有效长度的起止范围由下列()因素确定。
A.警冲标
B.道岔的尖轨尖端(无轨道电路时)或道岔基本轨接头的钢轨绝缘(有轨道电路时)
C.出站信号机(或调车信号机)
D.车挡(为尽头式线路时)
参考答案：ABCD
第2题：
线路全长是指线路两端（）之间的长度。
- A、警冲标
- B、道岔基本轨接头
- C、轨道绝缘节
- D、出站信号机
正确答案:B
第3题：
在进站道岔上封锁施工，对车站方面防护，在（ ）的线路中心设置移动停车信号牌（灯）.
A.距离施工道岔50m
B.岔后基本轨接头处线路中心
C.距离工地20m
D.临近道岔前基本轨接头处线路中心
正确答案：A
第4题：
道岔转换设备应与单开道岔（）相平行。
- A、直股基本轨
- B、直股延长线
- C、双开对称道岔股道中心线
- D、尖端杆
正确答案:A,B,C
第5题：
（）是指线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。
- A、全长
- B、有效长
- C、铺轨长度
- D、计算长度
正确答案:A
第6题：
股道全长是自股道一端的道岔基本轨接头至另一端道岔基本轨接头的长度。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
股道全长是股道的实际长度，是股道一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。
正确答案:正确
第8题：
道岔区钢轨手工检查重点包括()等。
A.尖轨
B.心轨
C.基本轨
D.辙叉及配轨接头
参考答案：ABCD
第9题：
车站站线的有效长为线路两端的道岔尖轨尖端与基本轨接头处至车挡的距离。
正确答案:错误
第10题：
道岔转换设备应与（）相平行。
- A、单开道岔直股基本轨
- B、双开对称道岔股道中心线
- C、双开道岔直股基本轨
- D、单开对称道岔股道中心线
正确答案:A,B