铁路车务系统考试
客车在站通过的规定有以下（）A、不影响后续列车正点运行或折返后能够正点始发的晚点列车，原则上不得通过B、末班车或乘客无返乘条件的列车，不得通过C、不准两列及其以上客运列车在同一车站连续通过D、客车在站通过时，行车调度应及时通知司机和相关车站
题目
客车在站通过的规定有以下（）
- A、不影响后续列车正点运行或折返后能够正点始发的晚点列车，原则上不得通过
- B、末班车或乘客无返乘条件的列车，不得通过
- C、不准两列及其以上客运列车在同一车站连续通过
- D、客车在站通过时，行车调度应及时通知司机和相关车站
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相似问题和答案
第1题：
下列属于客运合同内容的是（）
- A、客票上所载明的条款
- B、客运站所公示的客运信息
- C、《客规》所规定的内容
- D、客车类型
正确答案:A,B,C,D
第2题：
客车（21、22型除外）、动车组禁止通过驼峰。21和22型客车是否可以通过驼峰，由车站会同车辆段等有关单位做出具体规定，并纳入《站细》。
正确答案:正确
第3题：
客车在站通过的规定有以下（）。
A.不影响后续列车正点运行或折返后能够正点始发的晚点列车，原则上不得通过
B.末班车或乘客无返乘条件的列车，不得通过
C.不准两列及其以上客运列车在同一车站连续通过
D.客车在站通过时，行车调度应及时通知司机和相关车站
正确答案：ABCD
第4题：
客车在站通过时有何规定？
正确答案: （1）在行车工作中，若因车辆、设备故障及客流突变等原因造成运行晚点或特殊原因需要时，准许电客车在站通过。
（2）调度员应及时通知驾驶员和相关车站。
（3）对于不影响后续电客车正点运行或折返后能够正点始发的晚点电客车，原则上不得通过。
（4）末班车或乘客无返乘条件的电客车不得通过；不准三列及其以上电客车在同一车站连续通过；始发站不准两列及其以上电客车连续通过。
第5题：
《统规》对“运统1”自编组站出发及途中站摘挂后列车编组栏“站名、客车、货车、其他、合计、自重、载重、总重、换长”各栏的填记有何规定？
正确答案: （1）站名：编组始发列车填记始发站名。列车在分界站或在运行途中的区段站更换本表时，填记更换站名。
（2）客车：填记客车（包括简易客车）的辆数。
（3）货车：分别部属车、企业自备车、合计三行填记。其重、空车为运用车的重车、空车辆数；非运用车为检修、代客、路用、企业自备及租用空车、局管空车等非运用车的合计辆数。
（4）守车：为实际守车数。
（5）其他：填记不属于客、货、守车范围的机械车辆、架桥机、起重机、无动力机车等的合计辆数。
（6）合计：为列车编组总辆数（不包括本务、重联产机及有动力附挂机车等）。
（7）自重：填记全列车（包括无动力机车）加总后的自重吨数（吨以下四舍五入）。
（8）载重：填记表内载重栏加总后的吨数。
（9）总重：填记本项自重加载重的总吨数。
（10）换长：填记全列车辆（包括无动力机车）加总后的换长。
（11）铁路篷布合计：为铁路篷布总张数。
第6题：
对于单线通过式客运站，为了使客车车底取送及机车出入段与货物列车通过正线不发生交叉，其正线位置应设在站房对面的最内侧。
正确答案:错误
第7题：
超限货物列车应按照（）规定的线路到发或通过。
- A、《站细》
- B、《危规》
- C、《超规》
- D、《段细》
正确答案:A
第8题：
空调客车的空调机组使用规定有哪些？
正确答案: 1.空调客车的空调温控器应设定为：冬季18～20℃，夏季24～28℃。
2.当环境温度低于18℃时，严禁开启空调设备制冷。
3.当环境温度低于5℃时，须开启电伴热装置。
4.旅客列车运行途中，通风机不得停用；因供电装置故障或长时间停留时，车辆乘务员可酌情减少用电负荷。
5.使用空调机组空气预热器时，停用时须先关闭空气预热器，5min后方能关闭通风。
第9题：
以下情况中为险性事故的（）
- A、挤道岔
- B、调车脱轨
- C、未经批准，应停列车在站通过
- D、客车错开车门、运行途中开门或车未停稳开门产生紧急制动
正确答案:D
第10题：
通过对DKJ－2000调车监控记录系统符合铁道部《技规》、《维规》、路局《行规》、各铁路站场《站细》的有关规定和遵循故障导向安全的原则。
正确答案:正确