2009年3月9日,K452/3次成都站始发装车时,站方计划装行包480件,其中乌鲁木齐行包计划装440件,列车行李员车门点数435件。另,计划装哈密40件,车门点数38件,因站车双方对装车件数持有异议,故未办交接(请处理)。
第1题:
A.宝鸡站和成都站
B.宝鸡站和成都东站
C.宝鸡站和八里站
D.宝鸡南站和成都站
第2题:
航班备降时,立即通知航班始发站,始发站提出处理意见的,应当按始发站的意见对货物进行处理。()
第3题:
由一个装车站组织经过一个及其以上()不进行改编作业的货物列车,称为始发直达列车。
A.编组站
B.区段站
C.中间站
D.货运站
第4题:
运统1中的编组站名,应填记()。
第5题:
敞车装运的货物,使用托运人自备篷布苫盖时,如造成货物损失的,列()责任,赔款由沿途各铁路局分摊。
第6题:
直达列车一般是指()。
第7题:
临时拉货是指()由于各种原因临时将已装上飞机或待装的货物全部或部分拉下。
第8题:
A.成都站和重庆站
B.成都东站和重庆站
C.成都站和小南海站
D.成都东站和小南海站
第9题:
2009年3月14日过兰州站T69次列车,站方不顾列车已在石家庄站拍发的满载电。计划装行包80件,不听劝阻,强行装车,货未装完列车已启动,所装行包件数不清,包装破损(请处理)。
第10题:
途中装卸货物,装车时按()计算运价里程。