铁路车务系统考试

动车组如何分类?

题目

动车组如何分类?

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相似问题和答案

第1题:

装备停放制动的动车组在途中无动力停留时,如何对动车组采取防溜措施?


正确答案: ⑴在20‰以下坡道停留时,由司机施加停放制动防溜。
⑵在20‰及以上的坡道停留时,由司机施加停放制动并使动车组处于紧急制动状态,超过20分钟或总风压力低于700kpa时,司机须通知随车机械师对动车组设置铁鞋进行防溜。

第2题:

直通动车组列车票额应如何管理和调整?


正确答案: 直通动车组列车票额集中存放始发局,按照能力利用最大化原则,始发局设专人负责票额日常管理和调整,中途局及时向始发局提供客流信息,做好售票组织工作,保证列车全程上座率。
直通动车组列车能力有剩余时,始发局应及时将票额向有客流需求的中途局(站)调整。始发局能力不足,需将中途局票额调回始发局时报铁道部批准。

第3题:

CRH2型动车组车内广播的分类有哪些?


【答案】人工广播、语音自动广播、电台广播。

第4题:

动车组按动力配置方式如何分类?


正确答案: 动车组按动力配置方式可分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。

第5题:

《铁路动车组运用维修规程》第17条中,对动车组修程修制是如何规定的?


正确答案: 动车组实行计划性预防修的检修体制,分为五级修程。一、二级检修为运用检修,三、四、五级检修为高级检修。

第6题:

局管内动车组列车超员率如何规定?


正确答案: 动车组列车一等车不超员,二等车超员率不超过20%。

第7题:

《高速铁路行车组织细则》中第73条,规定动车组在动车段(所)内无动力停留时车组防溜如何设置?


正确答案:1.动车组在动车段(所)内调车作业无动力停留时,动车组的防溜工作由司机负责,动车段(所)派人确认;
2.动车段(所)因作业需要,自行移动动车组时,防溜措施的采取和撤除由动车段(所)负责。

第8题:

动车组在通过隧道时如何实施隧道模式的操作?


正确答案:

在通过隧道前,提前按下司机控制台上的隧道模式按键,此时全车将自动将空调系统置隧道模式。当动车组通过隧道后,再次按下该键,动车组HVAC空调系统将恢复至正常的工作模式。

第9题:

动车组列车运行中出现故障如何处理?


正确答案: 动车组列车运行中出现故障,司机应按车载信息监控装置的提示,按规定及时处理;需要由随车机械师处理时,司机应通知随车机械师。经处置确认无法正常运行时,司机应按车载信息监控装置的提示和随车机械师的要求,选择维持运行或停车等方式,并报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员。

第10题:

动车组××次如何读?


正确答案: 动车组××次读为:动××次。