铁路车务系统考试

1/19WG有车停留,按压SⅡDA,再按D1A后,D5、SⅡD信号由远及近顺序开放。

题目

1/19WG有车停留,按压SⅡDA,再按D1A后,D5、SⅡD信号由远及近顺序开放。

参考答案和解析
正确答案:错误
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第1题:

1/19WG区段有车占用,办理由ⅡG-D5的调车进路,当SⅡD按钮表示灯亮稳定白灯,D15按钮表示灯熄灭,因进路不能锁闭,信号不能开放,此时要取消该进路,操作方法是()

  • A、按压ZQA
  • B、同时按压ZQA和SⅡDA
  • C、同时按压ZRA和SⅡDA

正确答案:B

第2题:

若1/19WG停有车辆,则可办理()。

  • A、SⅡ向1/19WG调车进路
  • B、上行Ⅱ道发车基本进路
  • C、均不能办理

正确答案:A

第3题:

运行过程中,先按压【车位】键()s内再按压【向前】键,调整滞后误差。

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

正确答案:C

第4题:

1/19WG有车停留,按压SⅡDA和D1A后,D5与SⅡ调车信号由远及近开放。


正确答案:错误

第5题:

如果1/19WG有车停留,当办理由ⅡG向北京方面发车进路时,进路能否建立?


正确答案: 进路不能建立因为Q组合内在6线上接有DGJF第六组前接点,当1/19WG停有车辆,则1/19WGJ↓切断6线,所以进路不能建立。

第6题:

按压D13A,再按压S4DA,选岔网络动作规律是?继电器动作顺序是?


正确答案: 3、4线优先于5、6线,从左向右动作;17/191FCJ↑→17/192FCJ↑接通5、6线D13(DX)JXJ↑→27FCJ↑→S4JXJ↑

第7题:

先办理D1-D15调车进路,信号开放后,再顺序按压SⅡDA、D15A,防护进路的信号能否开放?为什么?


正确答案: 信号不能开放。因为先办理的D1-D15进路使D5ZJ↑,当按压SⅡDA、D15A时,D15ZJ不能吸起(差置ZJ互切),使后办理的进路不能建立。

第8题:

ⅡG停有车辆,建立SⅡ至1/19WG调车进路,信号开放后若19-27DG发生人工短路则SⅡ调车信号关闭时机为()。

  • A、刚一短路
  • B、短路后恢复
  • C、车列刚压入19-27DG

正确答案:B

第9题:

调整距离误差时先按压【车位】键,()s内再按压【向前】或【向后】键进行车位调整。

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

正确答案:C

第10题:

办理XD至ⅢG接车进路时,当按压了XDLA后错误地按压了SⅢDA,分析XD信号能否开放,为什么?


正确答案: 按下XDLA后,XDLAJ吸起使LJJ励磁,按下SⅢDA后,SⅢDAJ吸起能使LJJ自闭。因为选岔网络能够正常工作,错误按压SⅢDA后,因KF-DJJ-Q无电,所以SⅢZJ不吸,但7~10线能够正常工作,而且11线能够从进路终端接入KF,使XDLXJ吸起,所以XD信号能开放。