铁路车务系统考试
辙叉号为12号的分动外锁闭道岔，紧固、加锁位置规定正确的是（）。A、紧固位置：密贴尖轨第一转辙机处。B、紧固位置：斥离尖轨第一转辙机处。C、加锁位置：密贴尖轨第一转辙机处。D、加锁位置：斥离尖轨第一转辙机处。
题目
辙叉号为12号的分动外锁闭道岔，紧固、加锁位置规定正确的是（）。
- A、紧固位置：密贴尖轨第一转辙机处。
- B、紧固位置：斥离尖轨第一转辙机处。
- C、加锁位置：密贴尖轨第一转辙机处。
- D、加锁位置：斥离尖轨第一转辙机处。
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第1题：
车务按规定加锁完毕通知工务以紧固器紧固(非设备维护单位在营业线施工时由施工单位负责紧固,工务负责监护);分动外锁闭道岔紧固加锁时,工务须对可动心轨、密贴尖轨、斥离尖轨以紧固器紧固。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
辙叉号为30号的分动外锁闭道岔，密贴尖轨钩锁器、斥离尖轨钩锁器、可动心轨钩锁器加锁数量分别是（）。
- A、3、2、1
- B、2、2、1
- C、1、2、3
- D、3、3、2
正确答案:A
第3题：
手摇道岔分动外锁闭道岔时，先摇尖轨，后摇心轨，经确认尖轨、心轨密贴于基本轨，道岔位置正确后，用勾锁器锁加锁。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第4题：
车站值班员得到扳道人员关于接发列车进路正确开通，道岔已按规定加锁、紧固的报告，并对失去表示的道岔（）后，方可按规定接发列车
- A、单独锁闭
- B、加锁
- C、紧固
- D、钉闭
正确答案:A
第5题：
什么是道岔的锁闭、外锁闭、内锁闭、分动？
正确答案:锁闭就是把道岔的可移动部件尖轨、心轨固定在开通位置，使之不因外力作用而改变；外锁闭就是道岔通过本身的锁闭装置直接把尖轨与基本轨、心轨与锁闭铁密贴夹紧锁闭；内锁闭是指通过杆件将密贴尖轨锁闭在转辙机内。所谓分动，则表示该外锁闭道岔的两根尖轨在转换过程中是分别动作的，两根尖轨之间没有连接杆。
第6题：
分动外锁闭道岔应按每副道岔配齐紧固、加锁装置。其中，加锁装置包括哪些？（）
- A、密贴尖轨勾锁器
- B、可动心轨勾锁器
- C、闭止把挂锁
- D、斥离尖轨勾锁器
正确答案:A,B,D
第7题：
分动外锁闭道岔需加锁时，由工务部门确认道岔是否影响使用。
正确答案:错误
第8题：
车务按规定加锁完毕通知工务以紧固器紧固(非设备维护单位在营业线施工时由施工单位负责紧固,工务负责监护);分动外锁闭道岔紧固加锁时,工务须对可动心轨、密贴尖轨、()以紧固器紧固。
A.密贴基本轨
B.可动心翼轨
C.斥离尖轨
D.斥离基本轨
参考答案：C
第9题：
联锁道岔应配备紧固、加锁装置，以备联锁失效时用以锁闭道岔。
正确答案:正确
第10题：
进路上的分动外锁闭道岔在什么位置，应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁？
正确答案: 进路上的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。