安全线是为了防止机车车辆在未开通进路的情况下，越过警冲标而进入其它线路，与其它线路上的机车车辆发生冲突而设置的隔开设备。

第1题：

停车列车越过（）计算该线有效长度的警冲标属列车冒进信号或越过警冲标。

第2题：

以下几项中（）属于未准备好进路。

• A、进路上的道岔临时扳动
• B、进路上有汽车
• C、进路上有轻型车辆（包括拖车）
• D、邻线的机车车辆越过警冲标

第3题：

第4题：

遇机车车辆压上道岔或越过警冲标时，动车前应执行（）。

第5题：

作业人员在准备进路操纵道岔和信号时，“一看”指（）

• A、看接车线是否空闲
• B、机车车辆是否越过有关线路警冲标
• C、道岔原开通位置
• D、人员是否到位

第6题：

非集中联锁的车站，遇机车车辆（）时，动车前，均应执行要道还道制度。

• A、压岔
• B、压绝缘节
• C、压警冲标
• D、越过警冲标

第7题：

自动、自动站间、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机，列车起动停车未越过信号机或警冲标时视同（）事故。

第8题：

未准备好进路接发列车是指（）越过警冲标。

第9题：

列车冒进进站（进路）信号机，以及越过出站（进路）信号机，如列车已越过接车线末端警冲标时，司机除迅速向车站值班员报告外，并使列车及时退入警冲标内方。

第10题：

警冲标用来指示机车车辆的（），防止机车车辆侧面冲突。