一重车20:00到达车站发现技术状态不良需摘车修理,车辆部门20:25填发“车辆检修通知单”,车站20:30签字确认,22:50该车卸车完毕并通知车辆部门,则该车应于()起统计为检修车。
第1题:
列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到期车,必须扣送至具备相应检修资质和能力的()、车辆段或车辆工厂施修。
第2题:
某次列车18:36到达车站,挂车50辆,如用逆算十进位小时换算,在18:00~19:00点之间换算车小时为()车小时。
第3题:
下列属于货车站修所基本任务的是()
第4题:
一重车20:00到达车站发现技术状态不良需摘车修理,车辆部门20:25填发“车辆检修通知单”,该车20:50送货场卸车,22:50该车卸车完毕并通知车辆部门,则该车应于()起统计为检修车。
第5题:
负责检查车辆和车电设备的技术状态,防止因车辆技术状态不良而发生摘车或晚点,的工作人员称为()
第6题:
无列检作业场的车站发生因列车中铁路货车技术状态不良摘车,故障确认后处理要求是如何规定的?
第7题:
列车在其他车站发现技术状态不良的车辆,因特殊情况不能摘车时,如能确保行车安全,经()同意,可回送到指定地点处理。(非正常办法第一章第五条第6款)
第8题:
在区段站进行的车辆作业主要包括下列哪几项。()
第9题:
一车站20日18:00时车辆结存为320辆。其后相继到发车辆情况如下: 20日21:30时到达45辆,其中空车15辆; 21日2:00时到达38辆,其中中转车12辆; 21日15:20时发出55辆,全部为重车; 21日19:10时到达30辆。 请计算该车站21日18:00的结存车数。
第10题:
摘车检修的车辆,车辆段根据车站在“()”上签字时刻统计修竣车数。