铁路车务系统考试
普通单开道岔的有害空间存在于（）部分。
题目
普通单开道岔的有害空间存在于（）部分。
参考答案和解析
正确答案:辙叉及护轨
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相似问题和答案
第1题：
道岔可分为：普通单开道岔、对称道岔、渡线道岔。单开道岔主要由转辙器部分、连接部分、辙叉及护轨部分和岔枕组成。（）
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第2题：
普通单开道岔由转辙部分、连接部分和辙叉部分组成。
正确答案:正确
第3题：
试述普通单开道岔主要结构的组成及各组成部分的构造。
参考答案：1)普通单开道岔由转辙器部分、辙叉与护轨部分以及连接部分组成。
2)转辙器部分由两根基本轨、两根尖轨、各种联结零件、转辙机械等组成。
3)辙叉及护轨部分设置于道岔的直股和曲股的相交处。辙叉由辙叉心和翼轨构成,叉心两侧各设一护轨,迫使车轮轮缘在护轨轮缘槽内通过,控制对侧的车轮轮缘不致碰上辙叉尖或进入异股并控制查照间隔尺寸。
4)连接部分是将转辙器和辙叉连接起来的设备。由直股和曲股钢轨组成。
2)转辙器部分由两根基本轨、两根尖轨、各种联结零件、转辙机械等组成。
3)辙叉及护轨部分设置于道岔的直股和曲股的相交处。辙叉由辙叉心和翼轨构成,叉心两侧各设一护轨,迫使车轮轮缘在护轨轮缘槽内通过,控制对侧的车轮轮缘不致碰上辙叉尖或进入异股并控制查照间隔尺寸。
4)连接部分是将转辙器和辙叉连接起来的设备。由直股和曲股钢轨组成。
第4题：
普通单开道岔的有害空间存在于道岔的什么部位？
正确答案: 普通单开道岔的有害空间存在于辙叉及护轨部分。
第5题：
一组普通单开道岔（简称单开道岔），由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。
正确答案:正确
第6题：
一组普通单开道岔(简称单开道岔),由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
普通单开道岔由转辙部分，辙叉部分和连接零件组成。
正确答案:错误
第8题：
普通单开道岔由哪几部分组成?
参考答案：是由三部分组成：转辙器部分、辙岔及护轨部分、连接部分及岔枕。
第9题：
普通单开道岔（）的存在，是限制列车过道岔速度的一个重要因素。
- A、翼轨
- B、护轨
- C、有害空间
- D、辙叉角
正确答案:C
第10题：
试述整治普通单开道岔转辙部分横移的方法。
正确答案:单开道岔，在道岔位置正确、道床饱满、枕木状态良好的情况下，也产生转辙部横移病害。病害产生的主要原因是侧向通过列车的横向冲击，造成薄弱处所的横向位移。整治转辙部横移病害，一般的做法有两种：一种是在直基本轨枕木头的头部与邻线枕木头的头部安设支撑物，借邻线线路防止横移。另一种是埋在地下的斜向支撑物，支撑在直基本轨枕木头的头部。这两种办法，可短时间起到一定作用。由于枕木的持钉能力逐渐减弱，所以转辙部横向移动病害不能彻底整治。据此，可以认为，根治转辙部横移病害，采用支撑物不放在钢轨或联结零件上的办法，其效果不理想。采用混凝土灌注钢轨立桩作为支撑点，与可调式支撑杆互相联结的形式，可有效地控制转辙部的横移。钢轨立桩，以桩顶下50～200mm轨腹处气焊切割宽50mm的长孔，埋设在地面下1m，桩顶高于基本轨轨面100mm为宜。主桩距基本轨外侧1.3～1.4m，其间相隔两根枕木，用混凝土灌注基础。立桩气焊切割孔与滑床板中心相对，灌注立桩数量可根据道岔横移位置具体确定。可调式支撑杆，可利用旧钢轨加工成120mm×50mm×50mm方钢，一端为M36mm螺杆，另一端焊接滑床板轨撑支撑台。支撑杆安设于立桩和滑床板轨撑支撑台。