铁路车务系统考试
C62B型敞车的主要结构与（）型敞车基本相同。A、C62AB、C62C、C63D、C60
题目
C62B型敞车的主要结构与（）型敞车基本相同。
- A、C62A
- B、C62
- C、C63
- D、C60
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相似问题和答案
第1题：
钢结构敞车旧型门搭扣螺栓组装后，须将螺栓与螺母（）牢固。
- A、电焊
- B、点焊
- C、满焊
- D、平焊
正确答案:B
第2题：
C70、C70H型通用敞车车门的组成及结构特点是什么？
正确答案: C70、C70H型通用敞车车门由侧开门及下侧门组成，即在车体两侧的侧墙上各安装一对侧开式侧开门及6扇上翻式下侧门。
侧开门采用新型锁闭装置，将上锁杆封闭其中，防止变形与磕碰，下门锁采用偏心压紧机构，当车门关闭后，通长式上锁杆可防止下门锁窜出，操作简单，安全可靠。
第3题：
C80型运煤专用敞车车体结构采用钢焊接结构()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
C70型通用敞车采用了新型（），提高了车门的可靠性，可解决现有C64型敞车最大的惯性问题。
正确答案:中立门结构
第5题：
简述C70C70H型通用敞车侧开门的结构
正确答案: 侧开门采用新型锁闭装置，门边处组焊槽型冷弯型钢，增强了刚度并将通长式上锁杆封闭其中，防止变形与磕碰。下门锁采用偏心压紧机构，当车门关闭后，通长式上锁杆可防止下门锁蹿出，操作简单，安全可靠。
第6题：
C70型敞车底架矫正时主要有哪些要求？
正确答案: ⑴上心盘与检测平台间隙≤0.5mm；
⑵两枕梁间中、侧梁上挠2～12mm；
⑶枕外侧梁上挠下垂≤5mm；
⑷牵引梁上挠下垂≤5mm；
⑸牵引梁甩头≤5mm；
⑹同一端梁上平面距轨面高度差（侧梁处测量）≤8mm。
第7题：
C63A型专用敞车主要有哪些特点？
正确答案: 1、在侧墙上增设下开式侧门4个，角部增设牵引钩4个，侧端部增设绳栓12个。
2、空气制动装置装用120阀、254×254旋压密封式制动缸、KZW—4型空重车调整装置、ST—250型双向闸瓦间隙自动调整器、直端球芯塞门等。
3、16号转动车钩和17号固定车钩由进口件改用国产化件。
第8题：
C70型敞车与C70H型敞车的主要区别是C70型敞车装用转K5型转向架。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第9题：
C70、C70H型通用敞车的主要特点是什么？
正确答案: （1）采用屈服极限为450MPa的高强度钢和新型中梁，载重大、自重轻；优化了底架结构，提高了纵向承载能力，适应万吨列车的运输要求。
（2）车体内长13m满足较长货物的运输要求；对底架结构进行了优化，车辆中部集载能力达到39t，较C64型敞车提高了70%，可运输的集载货物范围更广。
（3）采用新型中立门结构，提高了车门的可靠性，可解决现有C64型敞车最大的惯性质量问题。
（4）采用E级钢17型高强度车钩和MT-2型缓冲器，提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。
（5）采用转K6型或转K5型转向架，确保车辆运营速度达120kmlh，满足提速要求；改善了车辆运行品质，降低了轮轨间作用力，减轻了轮轨磨耗。
（6）侧柱采用新型双曲面冷弯型钢，提高了强度和刚度，更适应翻车机作业。
（7）满足现敞车的互换性要求，主要零部件与现有敞车通用互换，方便维护和检修。
第10题：
C70型敞车与C70H型敞车的主要区别是C70型敞车装用转K5型转向架。
正确答案:错误