列车发生列尾装置故障时行车的规定:车站无论使用何种闭塞方式,列尾装置故障或无尾部主机的列车由车站开车时,车站助理值班员均须到列车尾部进行(),确认全列通风后方可发车。
第1题:
旅客列车机车CIR设备故障影响客车列尾装置使用时,列车维持运行至前方具备机车换挂条件的车站更换()。
第2题:
始发站可控列尾装置故障时,严禁发车,列车运行中遇可控列尾装置发生故障,立即向就近车站值班员汇报,维持运行至()站。
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
列尾装置发生故障耽误列车时,如列尾主机故障时由哪个部门负责调查?
第5题:
调度集中区段在正常情况下,未挂列尾装置或列尾装置故障的货物列车在中心操作方式车站停车不得超过20min。对停车超过20min的列车,按规定由车站负责列车自动制动机的简略试验时,由车务应急值守人员负责。
第6题:
对于列尾装置故障的列车,若列车运行三站两区间内列尾装置恢复查询,车站值班员须及时报告()及(),由()发令取消列尾故障运行的调度命令。
第7题:
列车发生列尾装置故障时行车的规定:列车调度员接到车站列尾装置故障报告,须向前方沿途()发布列尾装置故障运行的调度命令。
第8题:
列尾装置故障(丢失)的货物列车继续运行的调度命令由()发布。
第9题:
列车运行途中列尾装置故障时,列车到达列尾作业站后,如何确认列尾装置故障情况?
第10题:
列车运行途中列尾装置故障时,前方列尾作业站车站值班员接到调度命令后怎么办理?