铁路车务系统考试

调车作业中,联系不彻底或不联系,是造成调车冲突事故的原因之一。

题目

调车作业中,联系不彻底或不联系,是造成调车冲突事故的原因之一。

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第1题:

执行“指路式”调车作业,因无线电台故障、干扰或其他原因造成联系不上,调车信号开放后,调车人员(司机)反呼叫车站值班员(信号员)三次无人应答时,调车人员(司机)凭信号显示动车。


正确答案:正确

第2题:

执行“问路式”调车作业,因无线电台故障、干扰或其他原因造成联系不上,车站值班员(信号员)反呼叫调车人员(司机)三次无人应答时,车站可先行排列进路开放信号,调车人员(司机)凭信号显示动车。


正确答案:正确

第3题:

调车作业发生冲突或脱轨,造成哪些后果之一时为大事故?


参考答案:1)人员:死亡1人或重伤2人及以上者。
2)机车:中破1台。
3)动车、客车:大破1辆或中破2辆。
4)货车:报废1辆或大破2辆。
5)重型轨道车:报废。
6)行车中断时间:单线行车中断满2h并影响其它列车,双线之一线行车中断满2h,双线行车完全中断满1h。
7)钢轨、混凝土轨枕:报废钢轨200m及其以上或混凝土轨枕500根及其以上。

第4题:

调车作业时,没有做好(),不准越区或转场作业。

  • A、联系
  • B、防护
  • C、防溜
  • D、调车作业计划

正确答案:A,B

第5题:

越区或转场调车作业的联系和防护办法按()规定执行。

  • A、调车区长
  • B、调车长
  • C、《站细》
  • D、车站值班员

正确答案:C

第6题:

执行“问路式”调车作业,因无线电台故障、干扰或其他原因造成联系不上,车站值班员(信号员)反呼叫调车人员(司机)()无人应答时,车站可先行排列进路开放信号,调车人员(司机)凭信号显示动车

  • A、一次
  • B、两次
  • C、三次
  • D、五次

正确答案:C

第7题:

调车作业发生冲突,造成货车中破10辆,构成()。

  • A、重大事故
  • B、大事故
  • C、一般事故

正确答案:C

第8题:

调车作业计划(包括变更计划)不清,传达不彻底是造成调车冲突事故的主要原因之一。


正确答案:正确

第9题:

集中连锁车站,调车信号因故不能开放或开放后变更时,调车作业的联系办法?


正确答案: (1)调车信号开放后原则上不准变更。特殊情况必须变更时,车站应提前通知司机和调车指挥人,得到回示后,方可变更。
(2)调车信号因故不能开放或机车车辆未出清原排调车进路须中途返回时,必须取得车站值班员(信号长)允许。由车站值班员(信号长)使用列车无线调度电话通知司机,调车指挥人,调车指挥人负责在不能开放的调车信号防护区段领车。

第10题:

调车灯显主要用于调车作业人员传递()及相互联系通信等,是调车作业的必备生产工具。

  • A、调车信令
  • B、调车作业流程
  • C、调车作业标准
  • D、调车作业信息

正确答案:A

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