铁路车务系统考试

装车后由于货物包装重量影响货物净重，减吨确有困难时可以多装，但不得超过货车标记载重量的（）。A、l%B、1.5%C、2%D、3%

题目

装车后由于货物包装重量影响货物净重，减吨确有困难时可以多装，但不得超过货车标记载重量的（）。

  • A、l%
  • B、1.5%
  • C、2%
  • D、3%
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第1题：

铁路货车平均静载重指货物在装车时的静止装载重量，计算公式为：货车平均静载重(吨)=货物发送吨数／装车数。（）


答案：对
解析：

第2题：

货物装车后减吨确有困难时允许多装，但不得超过货车标记重量的（）。

  • A、1%
  • B、2%
  • C、3%
  • D、4%

正确答案:B

第3题：

由于货物包装、防护物重量影响货物净重,可以多装,但不得超过货车标记载重量的()%。

A.1

B.2

C.3

D.5


参考答案：B

第4题：

易腐货物装车时，要检查（）是否符合规定要求。

  • A、每件货物
  • B、装载方法
  • C、包装方法
  • D、每件重量

正确答案:B

第5题：

我国某公司与日本一客户签署出售驴肉25公吨合同，按合同规定，该批货物应该装于1500只箱子，每箱净重16.6公斤。按此规定装货，则所装总重量应该为24.9公吨，所差100公斤可以不再补交。当货物运抵日本后，海关人员在抽查该批货物时候，发现每箱净重不是16.6公斤而是20公斤，即每箱多装了3.4公斤，因此，此批货物实际总量30公吨，但是，所有单据上均注明装了24.9公吨。由于货物单据上的净重与实际重量不符，日本海关认为我方有帮助客户偷税嫌疑向我方提出疑义。客户也以所交货物包装不符合同规定，不利于在当地市场销售为由，拒绝提货，拒绝付款。我方应该如何解决该案例？


正确答案:世界上许多国家的海关一般对货物进口都实行严格的监管，如进口商申报进口货物的数量与到货数量不符，进口商必然受到询查，如属到货数量超过报关数量，就有走私舞弊之嫌，海关不仅可以扣留或没收货物，还可追究进口商的刑事责任。

第6题：

受理货物时发现货物未按规定包装，应该如何处理？（）

  • A、请托运人按规定重新包装
  • B、装车时与其他货物隔离开
  • C、直接装车，途中多注意货物情况

正确答案:A

第7题：

装车后由于货物包装重量影响货物净重，减吨确有困难时可以多装，但不得超过货车标记载重量的2%。


正确答案:正确

第8题：

由于货物包装影响货物净重，货物装车后，减吨有困难时，允许多装，但不得超过货车标记载重量的2%。

此题为判断题(对，错)。


正确答案：√

第9题：

由于货物包装、防护物重量影响货物净重，或机械装载不易计算件数的货物装车后减吨确有困难时，可以多装，但不得超过货车标记载重量的（）。

  • A、0.02
  • B、0.03
  • C、0.04
  • D、0.05

正确答案:A

第10题：

按（）承运的整车货物，包装完整，件数相符而重量不足或多出时，不编制货运记录，只在货物运单内注明。

  • A、件数
  • B、重量
  • C、装车重量
  • D、件数和重量

正确答案:D

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