铁路车务系统考试
由车站担当的岔线、段管线取送车作业时，作业前应遵守（）补充规定。A、有关人员应先行了解调车作业计划的内容B、调车领导人在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行检查。C、严格按照《站细》规定对所要进行调车作业的线路、车辆等进行检查并向有关人员汇报D、因走行距离长，作业前来不及检查的岔线、段管线，无论是单机、牵引运行还是推进运行，均须在《站细》规定的地点一度停车
题目
由车站担当的岔线、段管线取送车作业时，作业前应遵守（）补充规定。
- A、有关人员应先行了解调车作业计划的内容
- B、调车领导人在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行检查。
- C、严格按照《站细》规定对所要进行调车作业的线路、车辆等进行检查并向有关人员汇报
- D、因走行距离长，作业前来不及检查的岔线、段管线，无论是单机、牵引运行还是推进运行，均须在《站细》规定的地点一度停车
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第1题：
由车站担当专用线、段管线取送车作业时，由( )作业人员负责采取防溜措施。
【答案】车站
第2题：
由车站担当岔线、段管线取送车作业时，由车站作业人员负责采取防溜措施。( )
【答案】√
第3题：
段管线、岔线调车作业时,由()负责采取防溜措施。
参考答案：作业人员
第4题：
岔线、段管线调车作业的规定。
正确答案:岔线、段管线调车作业的规定：
1.调车机车去岔线、段管线取送车前，调车指挥人必须事先派人检查线路、道岔和停留车位置：
（1）走行线不兼办货物装卸的，可不预先派人检查，但应加强瞭望，瞭望条件困难时须适当控制速度。
（2）走行线兼作货区时，必须在货区两端设立货区牌，并须停车检查。
（3）走行线上无扳道人员管理的道岔，只要经常保持开通走行线并加锁，能从标志上确认的，可不停车检查。
（4）进入岔线、段管线大门（界标）前，必须停车检查。但事先已派人检查和大门确认已敞开挂牢后，根据检查人员的“好了信号”可不停车。
（5）检查人员由各站自定，纳入《站细》。
2.由岔线、段管线返回设有安全线、平行进路或能起隔开作用有联锁的防护道岔的站内到发线时，须在一度停车牌前停车，根据扳道人员的股道号码及道岔开通信号或开放的调车信号机进入站内。
岔线、段管线原以脱轨器代替安全线，在未改造前，由岔线、段管线返回车站时，接近减速信号牌（该牌设在脱轨器外方150m处）以不超过10km/h速度运行，并在一度停车牌前停车，根据扳道人员的股道号码及道岔开通信号或开放的调车信号机进入站内。
若无上述条件，当有关正线及到发线上办理接发旅客列车时，应通知调车人员停止岔线、段管线内向站内方向的调车作业。
停车后起动困难的车站，不停车进入站内的办法，在《站细》内规定。
3.岔线、段管线内有两台及其以上调车机（包括企业自备机车）作业时，车站应对每台机车的作业范围、联系方法和防护措施在《站细》内规定。
4.岔线、段管线内调车限制的机型和速度应纳入《站细》。
第5题：
道岔表示器、脱轨表示器、车挡表示器安装在车站的由车站负责；在段管线及岔线的由电务部门负责。
正确答案:错误
第6题：
段管线、岔线取送车辆作业前要对线路进行检查。( )
【答案】√
第7题：
作业车在车站不准担当除本列以外的（）作业。作业车在车站转线、编组时（）按办理，监控装置必须置于（）模式状态。
正确答案:调车；调车；调车
第8题：
由车站担当专用线、段管线取送车作业时,由车站作业人员负责采取防溜措施;一批作业结束,车站作业人员与专用线、段管线指定人员在《防溜交接簿》上办理防溜互签后,方准摘开机车。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
涉及车站负责取送作业的段管线，施工前应征得车站的同意，由车站站长（副站长）签字，（）给点后进行。
- A、列车调度员
- B、车站值班员（站调）
- C、调车区长
- D、值班站长
正确答案:B
第10题：
遇下列调车作业时，应接通全部车辆的制动软管的有：（）。
- A、越出站界调车
- B、岔线、段管线取送车
- C、在超过2.5％坡度的线路上调车作业时
- D、中间站调车作业时
正确答案:A,B,C,D