铁路车务系统考试

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故

题目

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故

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第1题:

机车车辆溜入(),关闭折角塞门()或运行中关闭折角塞门,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。


正确答案:区间或站内;发出列车

第2题:

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的可列为()。

  • A、一般A类事故
  • B、一般B类事故
  • C、一般C类事故
  • D、一般D类事故

正确答案:C

第3题:

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,列为()。

A、一般A类事故

B、一般B类事故

C、一般C类事故

D、一般D类事故


参考答案:C

第4题:

关闭折角塞门开出列车或运行中关闭折角塞门,构成()事故。

  • A、C类一般
  • B、A类一般
  • C、B类一般

正确答案:A

第5题:

根据《铁路交通事故调查处理规则》,下列情形属于一般C类事故的有()。

  • A、列车冲突
  • B、客运列车分离
  • C、关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门
  • D、列车火灾

正确答案:A,B,C,D

第6题:

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的责任划分?


正确答案: (1)有列检作业的列车发出后中途未停车,定车辆责任;无列检作业、又无运转车长的,定车站责任;有运转车长的,定车务责任。
(2)列车在中途站停车或调车作业后开车,无运转车长的,定车站责任,有运转车长的,定车务责任。
(3)列车在区间停车后继续运行,有运转车长的,定车务责任;有列尾装置的,定机务责任;列尾装置不起作用,定列尾管理单位责任。
(4)属于人为破坏引起的,有列检作业,公安确认前定车辆责任,无列检作业,定车站责任;经公安确认属人为破坏原因造成的,定非责任事故。

第7题:

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。


正确答案:正确

第8题:

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的可列为一般()事故。

A、A类

B、B类

C、C类

D、D类


参考答案:B

第9题:

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门属于()事故。

  • A、一般A类
  • B、一般B类
  • C、一般C类
  • D、一般D类

正确答案:C

第10题:

有下列情形之一,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故:()。

  • A、客运列车分离
  • B、列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石
  • C、关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门
  • D、列车运行中刮坏行车设备设施

正确答案:A,B,C,D

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