卸车时发现使用敞车装运按捆承运的钢材捆绑松散，未对事故货件清点或未检斤编记录注明的，由卸车站负责。（）

第1题：

集装运输的货物（如集装袋、网，成捆钢材，有色金属），卸车时发现捆绑松散，而未对损失货物清点（或未检斤）并编记录注明的，列卸车站责任。

第2题：

对敞车装运粮食卸车前发现有被盗痕迹，（）应到场共同清点签认，必要时采用凹坑法确定短少数量。

第3题：

车站卸车时误将前方站行李卸下2件，入库发现后及时记录运至到站，未造成损失，列为事故苗子。

第4题：

对敞车装运粮食卸车前发现有被盗痕迹，（）和公安人员应到场共同清点签认，必要时采用凹坑法确定短少数量。

第5题：

敞车起脊装载管材不使用支柱时，每垛（捆）管材需用钢带或（）捆绑，层间衬垫防滑。

• A、镀锌铁线
• B、钢丝绳
• C、盘条
• D、绳索

第6题：

甲站货场到达1辆敞车，其中装运2台有动力的小型拖拉机，按规定应由收货人自行卸车。

第7题：

整车装运铁路篷布的装卸车按增加使用车或增加卸空车计算。

第8题：

装运货物要合理使用或车，车种要适合货种，对怕湿或易于被盗、丢失的货物，也应使用（）装车。

• A、冷藏车
• B、棚车
• C、敞车
• D、特种车

第9题：

集装货物拆盘（捆）卸车时，要对每盘（捆）件数清点；编制货运记录。

第10题：

进行数量验收，按车清点钢材捆数和每捆根数、由材料员及时准确的填写好钢材进场《现场材料验收记录表》，并按捆数编写好记录牌、按对应钢材捆数挂好记录牌。