空重车调整装置的调整手把位置，是根据车辆总重而定，当车辆总重达到（）时，按重车位调整。A、30tB、40tC、50tD、60t

装有空重车受动调整装置的车辆，总车辆总重（自重+载重）达到（）时，按重车位调车。

A.30t

B.40t

C.45t

D.50t

按每一车辆公里、每一总重吨公里平均支出法计算某种货物运输成本的方法是（ ）。

A.{每一车辆公里平均支出×空率/重车动载重+每一总重吨公里平均支出×[1+车辆自重×空率/重车动载重]}×运行吨公里对计费吨公里比例系数

B.{每一车辆公里平均支出×（1-空率）/重车动载重+每一总重吨公里平均支出×[1+车辆自重×（1-空率）/重车动载重]}×运行吨公里对计费吨公里比例系数

C.{每一车辆公里平均支出×（1+空率）/重车动载重+每一总重吨公里平均支出×[1+车辆自重×（1+空率）/运用车动载重]} ×运行吨公里对计费吨公里比例系数

D. {每一车辆公里平均支出×（1+空率）/重车动载重+每一总重吨公里平均支出×[1+车辆自重×（1+空率）/重车动载重]} ×运行吨公里对计费吨公里比例系数

当车辆制动机发生故障或其他原因需停止该车辆制动作用时，可将（）的手把扳动到与支管垂直位置。

A.截断塞门

B.折角塞门

C.缓解阀

D.空重车调整装置

对装有空车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重+载重）达到( )时，按重车位调整。

A.45t

B.32t

C.40t

D.24t

A.20

B.30

C.40

D.50

对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重达到( )时，按重车位调整。

A.30t

B.40t

C.50t

D.60t

对装有空重车手动调动装置的车辆，当车辆总重（自重+载重）不足（）或空车时，按空车位调整。

A.30t

B.35t

C.40t

D.45t

空重车调整装置的调整手把位置，是根据车辆总重(自重+载重)而定，当车辆总重不足( )或空车时，按空车位调整。

A.30t

B.40t

C.20t

D.35t