铁路车务系统考试
X进站信号机开放引导信号后，ⅠAGJ因故落下数秒后又自动吸起，该信号机由亮H、B灯改点H灯又改点H、B灯。
题目
X进站信号机开放引导信号后，ⅠAGJ因故落下数秒后又自动吸起，该信号机由亮H、B灯改点H灯又改点H、B灯。
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第1题：
（）不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。
- A、引导信号
- B、进站信号机
- C、出站信号机
- D、通过信号机
正确答案:A
第2题：
进站或接车进路信号机因故障不能正常开放信号或开通非固定接车线路时，应使用引导信号。开放引导信号，必须检查所属主体信号机红灯在（）状态。
正确答案:点灯
第3题：
每个进站信号机设一个信号降级显示继电器，该继电器平时处于落下状态，需要进站信号机降级显示时才吸起
正确答案:错误
第4题：
LXJ落下且YXJ吸起时,进站信号机点红白灯。
正确答案:正确
第5题：
进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。
正确答案:正确
第6题：
三接近区段无车，进站信号关闭时，则三接近区段GJF吸起，LXJF落下，三接近信号点信号机开放绿黄灯信号。
正确答案:错误
第7题：
进站或接车进路信号机因故障不能正常开放信号或开通非固定接车线路时，应使用引导信号。开放引导信号，必须检查所属主体信号机（）灯在点灯状态。
- A、白
- B、蓝
- C、红
- D、黄
正确答案:C
第8题：
路用列车由封锁区间返回车站时，（）车站须派人引导接车。
- A、未设进站信号机
- B、进站信号机因故不能开放的
- C、进站信号机不能开放的
- D、未设进站信号机或进站信号机因故不能开放的
正确答案:D
第9题：
常态灭灯的进站、进路、出站、通过信号机转为点亮状态且开放允许信号或显示引导信号时，当列车或动车组第一轮对越过该信号机后信号机应（）。
- A、自动灭灯
- B、点亮红灯
- C、点亮黄灯
- D、开放允许信号
正确答案:B
第10题：
排列正线接车进路，进站信号机复示器绿灯点亮后又自动关闭，且改点红灯闪光信号，不能重复开放信号。请分析查找该故障。
正确答案: 由于进站信号机复示器绿灯点亮后又自动关闭改点红灯闪光信号，一般可判定室内点灯电路RD1或RD2熔断造成1DJ失磁落下。应检查室内该信号机LXZ组合内RD1或RD2熔丝是否完好，如果熔断，应重新安装熔丝、并甩开分线盘该信号机1U端子电缆芯线。用万用表AC250V档。测量1U与LUH端子在重复开放的瞬间是否有交流220V电压，如果有交流220V电压说明室外1U点灯电路混线故障，进一步查明混线原因即可。