在集中联锁,列车冒进出站信号时,应使列车退回信号机内方,再开放信号机发车。
第1题:
在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯,在进路联锁条件不解锁的情况下,列车冒进信号时,按列车冒进处理。
第2题:
计算机联锁车站,进站信号机内方第一区段轨道电路故障开放引导信号接车,可采用反复点压引导按钮或()按钮的方式保持引导信号开放。
第3题:
在集中联锁,列车冒进出站信号时,应使列车退回信号机内方,再开放信号机发车。()
此题为判断题(对,错)。
第4题:
在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯,在进路联锁条件不解锁的情况下,列车冒进信号时,按列车冒进信号论。
第5题:
集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机,列车停车位置影响准备接车进路时,应通知司机退出()后,准备进路,开放信号接车。
第6题:
单线半自动闭塞已开放出站信号,需取消发车进路时,集中联锁的发车站应先(),确认列车未起动后,方可关闭出站信号,取消发车。
第7题:
在集中联锁的车站,列车冒进出站信号时,应使列车退回信号机内方,再开放信号发车。
第8题:
非集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机,列车停车位置影响准备接车进路时,应通知司机退出()后,准备进路,开放信号接车。
第9题:
车站进、出站信号机内方应设置点式设备,当列车冒进禁止信号时,触发列车紧急制动。
第10题:
电气集中联锁车站,进站和有通过列车的正线出站或进路信号机,红灯灭灯时,该信号机不能开放。