越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时,需越过()占用区间进行调车。
第1题:
按调车作业方式调车可分为()。
第2题:
在调车作业繁忙车站,牵出线与其相邻线的线间最小距离规定为()。
第3题:
A、出站信号机或站界标
B、出站信号机
C、进站信号机或站界标
D、线路末端警冲标
第4题:
由于车站未设置牵出线或牵出线被其他调车作业占用,在调动其他较长车列时,需越过()占用区间进行的调车,称为越出站界调车。
第5题:
牵出线是借机车动力进行调车作业的一种调车设备。
第6题:
客货共线铁路,调车作业繁忙车站,牵出线与相邻线路间最小距离为()毫米。
第7题:
调车作业方法按设备不同分为牵出线调车和()调车。
第8题:
A、牵出线通常设于车站货场或技术站调车场的一侧
B、牵出线一般设置坡度
C、牵出线调出属于平面调车范畴
D、牵出线的作业方法是推送法
第9题:
凡是分相绝缘器设在进站信号机内方的车站,利用正线由电力机车担当调车作业时,应按越出站界调车或跟踪出站调车办理。
第10题:
越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被占用时,需越过()占用区间进行调车。