铁路车务系统考试
平面牵出线多组溜放调车时，车组间隔以（）制动为主。A、铁鞋B、减速器C、减速顶D、人力动机
题目
平面牵出线多组溜放调车时，车组间隔以（）制动为主。
- A、铁鞋
- B、减速器
- C、减速顶
- D、人力动机
参考答案和解析
正确答案:D
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第1题：
牵出线溜放调车时,车组脱离车列后的间隔距离以及能否停在适当位置,主要依靠制动员打铁鞋来调节,对制动要求高。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第2题：
平面牵出线调车作业中，对调车长溜放车辆有何技术要求？
正确答案: （1）开放（或显示溜放）信号。根据停留车位置、气候条件、车组大小、空重、车辆走行状态、难易行线等情况，掌握溜放速度，保证溜放车组速度均匀，间隔适当。
（2）发现异常情况，果断处理。
第3题：
《行规》中规定，在集中联锁进路上进行平面调车作业时，每钩车必须单独确认进路和信号显示状态。溜放调车时，只能进行（）（设有连续溜放进路条件的除外）。
A.连续溜放
B.单钩溜放
C.多组溜放
D.惰力溜放
正确答案：B
第4题：
平面调车溜放作业包括（）
- A、单钩溜放
- B、连续溜放
- C、直接推送
- D、多组溜放
正确答案:A,B,D
第5题：
调车车列一次加速减速溜出几个相连车组，对溜行中的各个车组运用手制动机调速，使之拉开间隔，分别进入指定线路的方法称为（）。
- A、连续溜放
- B、惰力溜放
- C、多组溜放
- D、惰力多组溜放
正确答案:C
第6题：
在平面牵出线上采用多组溜放时，前后车组的间隔主要靠（）来调整。
- A、改变溜放速度
- B、制动员拧手制动机
- C、制动员用铁鞋
- D、车辆减速器
正确答案:B
第7题：
牵出线调车时，车组脱离调车车列时的速度为该车组的最低速度，车辆的走行性能对溜放距离影响较小。
正确答案:错误
第8题：
牵出线调车时,车组脱离调车车列时的速度为该车组的最低速度,车辆的走行性能对溜放距离影响较小。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
采用（）调车时，车组主要是使用人力制动机来进行调速。
- A、简易驼峰解体
- B、非机械化驼峰解体
- C、驼峰解体
- D、平面牵出线溜放
正确答案:D
第10题：
调车工作按其设备分为（）。
- A、牵出线调车
- B、平面调车
- C、溜放调车
- D、无线电调车
正确答案:A