铁路车务系统考试
列车运行过程中若发生了车钩分离事故，则分离后的（）能迅速地、“自动”地制动停车。A、全部车辆（不包括机车）B、全部车辆（包括机车）C、前部车辆D、后部车辆
题目
列车运行过程中若发生了车钩分离事故，则分离后的（）能迅速地、“自动”地制动停车。
- A、全部车辆（不包括机车）
- B、全部车辆（包括机车）
- C、前部车辆
- D、后部车辆
参考答案和解析
正确答案:B
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相似问题和答案
第1题：
以下（）属于一般事故。
- A、列车脱轨
- B、列车分离
- C、列车冒进信号
- D、未经批准，自行切除ATP运行
正确答案:A
第2题：
简述列车在区间发生车钩破损分离时的处理办法。
正确答案:列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用列车前后端的钩舌更换，避免分部运行。如无法更换必须分部运行时，对分割位置规定如下：
1.后钩破损时，应自分离处分割。
2.前钩破损时，应迅速联系后方站派机车救援。
3.车辆的破损品，应带往前方列检作业场。如使用机车钩舌时，列车到达有列检作业场的车站后，由列检作业场负责装配。
第3题：
车辆制动机应具备的条件之一是：当列车在运行途中发生车钩分离时，全列车都应能自动地起___________。
正确答案：紧急制动
第4题：
轨道车在连挂后，应认真检查车钩钩锁是否到达闭锁位置，以避免假联结而造成车钩分离事故。
正确答案:正确
第5题：
在区间如遇车辆分离，车钩、制动软管无损坏或更换车钩、制动软管后可以继续运行时，应组织连挂，检查列车（）的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后开车。
- A、均衡管
- B、总风管
- C、制动支管
- D、制动主管
正确答案:D
第6题：
车钩钩提杆链松余量过大时，会造成列车分离事故。
正确答案:错误
第7题：
车钩缓冲装置的破损属于列车分离事故。（考点范围：各类行车事故的含义）
正确答案:正确
第8题：
列车分离指因未确认列车车辆连接状态或车钩作用不良而发生的车辆分离。
正确答案:正确
第9题：
列车在区间内发生车钩分离时如何处理？
正确答案: （一）列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用机车前端或列车后端的钩舌更换，避免分部运行。如无法更换必须分部运行时，对分割位置规定如下：
1）后钩破损时，应自分离处分割。
2）前钩破损时，应设法将破损车随前部车列牵出（车钩连结处必须捆绑牢固）。无法牵出时，应迅速联系后方站派机车救援。
3）车辆的破损品，应带往前方列检所。如使用机车钩舌时，列车到达有列检所的车站后，由列检所负责装配。
（二）列车在区间内线路坡度超过6‰的地段发生车钩分离时，如分离位置在机后五位以上时，无论车钩有无损坏，禁止向下坡方向进行连挂，按规定做好防溜和防护并请求救援，根据列车调度员指示办理。
第10题：
运行中严格按（）的要求合理使用制动机，防止因操纵不当造成车钩断裂，发生列车分离。
- A、《技规》
- B、《行规》
- C、《操规》
正确答案:C