铁路车务系统考试

工况转换开关1HKg、2HKg在牵引位时,通过主触头的控制,使牵引电动机成为()电动机工作。A、并励B、复励C、串励D、他励

题目

工况转换开关1HKg、2HKg在牵引位时,通过主触头的控制,使牵引电动机成为()电动机工作。

  • A、并励
  • B、复励
  • C、串励
  • D、他励
参考答案和解析
正确答案:C
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第1题:

DF4型机车主手柄“1”位无电压电流、跳机控时,人为闭合DJ,闭合机控2K,主手柄提“1”位,16DZ跳为()短路。

A、1HKg、2HKg线圈

B、1HKf、2HKf线圈

C、LLC线圈

D、LC线圈


参考答案:B

第2题:

在SS4电力机车电气线路图中方向转换开关状态在”前牵”或“前制”位时,转换开关辅助联锁()

A、常开触头闭合,常闭触头断开

B、常开触头断开,常闭触头断开

C、常开触头断开,常闭触头闭合

D、常开触头闭合,常闭触头闭合


参考答案:A

第3题:

DF4型机车主手柄“1”位无电压电流、跳机控,当牵引、方向工况正常时,将1~6GK置中立位,闭合机控2K,主手柄提“1”位,16DZ跳为()短路。

A、1HKg、2HKg线圈

B、1HKf、2HKf线圈

C、LLC线圈

D、LC线圈


参考答案:C

第4题:

电阻制动工况与牵引工况时‘V’位升“r,位的升位控制有什么不同?


正确答案:电阻制动工况时升位控制与牵引工况时“0”位升“l”位的程序,区别在于363-368导线间位置转换开关联锁!WHQY、2WHoy抒开,而改由I坼t、1Kn、2WHz接通。用7碥联锁是控制电阻制动n调压开关只能升到“1”位,再经司机棒制器电位器的稠肯作用,控制品闸管导通角平滑凋节电阻制动的励磁电流值。

第5题:

工况转换开关在牵引位时,通过主触头的控制,使牵引电动机作为串励电动机工作。


正确答案:正确

第6题:

东风4B型机车电阻制动时,制动接触器ZC、工况开关1HKg、2HKg和接触器1~6C将牵引电动机改接成他励发电机状态。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第7题:

关于风机电气控制柜的主要功能,说法错误的是( )

A.当手/自动转换开关处于“手动”位时,风机只能通过控制柜启/停按钮现场控制
B.当手/自动转换开关处于“自动”位时,能够通过消防控制室远程手动和自动联动控制
C.双电源转换开关,处于“自动”位时,主电源发生故障,备用电源能自动投入使用,主电源恢复后自动切回主电源供电
D.双电源转换开关,处于“手动”位时,主电源发生故障,人工切换备用电源投入使用,主电源恢复后自动切回主电源供电

答案:D
解析:
双电源转换开关,处于“手动”位时,主/备电自切自投失效,此时,只能通过人工进行供电状态切换

第8题:

DF4型机车主手柄“1”位无电压电流、跳机控,当牵引、方向工况、LLC线圈电路正常时,将1~6GK置故障位,闭合机控2K,主手柄提“1”位,16DZ跳为()短路。

A、1HKg、2HKg线圈

B、1HKf、2HKf线圈

C、LLC线圈

D、LC线圈


参考答案:D

第9题:

2HKg位于蓄电池闸刀XK背面,从上往下数,第()对主触头控制第四台牵引电动机。


正确答案:一、二

第10题:

DF4型内燃机车工况转换开关在牵引位时,通过其主触头的控制,使牵引电动机成为()电动机工作。

  • A、串励
  • B、并励
  • C、他励
  • D、复励

正确答案:A

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