铁路车务系统考试
在军事运输中，对于轮胎式的车、炮采用平装时，若由于技术和装载的原因，车、炮的纵中心线与平车的纵中心线不能重合时，其横向偏差不得超过（）mm。A、50B、100C、200D、300
题目
在军事运输中，对于轮胎式的车、炮采用平装时，若由于技术和装载的原因，车、炮的纵中心线与平车的纵中心线不能重合时，其横向偏差不得超过（）mm。
- A、50
- B、100
- C、200
- D、300
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相似问题和答案
第1题：
轮胎式装载机工作装置多采用反转六连杆机构。
正确答案:正确
第2题：
采用轮胎式运梁车运送箱梁，应根据运梁时总重量、轴线布置、轴线荷载、单轮胎荷载、轮胎着地面积等资料检算路面（）。
正确答案:承载能力
第3题：
在集装箱码头采用的装卸工艺系统中，降低维修成本最优的是( )系统。
A.底盘车
B.轮胎式龙门起重机
C.跨运车
D.轨道式龙门起重机
B.轮胎式龙门起重机
C.跨运车
D.轨道式龙门起重机
答案：D
解析：
轨道式龙门起重机工艺的特点是堆场面积利用率高，机械维修容易，节省能源，易实现集装箱装卸自动化，但机动性差，提取集装箱、倒箱困难，初始投资也较大。
第4题：
铁路军事运输整列装车时，由于部队装备物资临时变化，个别装载加固方案与原定方案不符时，装车站应如何处理？
正确答案: 1.立即于军代表联系，商定处理方法。
2.根据实际装备物资的名称、外形尺寸、重量、重心位置等，核对《铁路军事运输装载标准》中是否有该装备的定型方案，如果有，则按该方案进行装载加固，如果没有，则由装车站装载加固主管与军代表、装车部队商定装载加固方案，计算加固力值，符合规定后，由站段装载加固主管人员请示所属铁路局主管及驻局军代处同意后执行。
3.如属超限超重货物，还应按规定及时拍发请示电报，并向所属铁路局超限超重货物运输主管进行请示，按其指示办理。
第5题：
在军事运输中，对于履带式装备采用平装时，若由于技术和装载的原因，装备的纵中心线与平车的纵中心线不能重合时，其横向偏差不得超过（）mm。
- A、50
- B、100
- C、200
- D、300
正确答案:A
第6题：
装载机械按行走方式分为：轨轮式，履带式，轮胎式和雪橇式
正确答案:正确
第7题：
根据行走装置的不同，装载机可分为轮胎式和履带式两种.
正确答案:错误
第8题：
在壕沟卸料时，轮胎式装载机的轮胎离边缘距离应大于（）。
A1.5m
B2.0m
C2.5m
D3.0m
A
略
第9题：
我国坦克炮以线膛跑和滑膛炮为主，下列中国坦克中采用滑膛炮的是（）
- A、69式
- B、79式
- C、80式
- D、88式
正确答案:D
第10题：
在军事运输中，对于轮胎式的车、炮采用平装时，若由于技术和裴载的原因，车、炮的纵中心线与平车的纵中心线不能重合时，其横向偏差不得超过（）。
- A、5Omm
- B、lOOmm
- C、2OOmm
- D、30Omm
正确答案:B