铁路车务系统考试
站内全部进闸机故障或进闸机能力不足时，车站应及时向（）报修，做好报修记录。同时，报行车调度并申请设置（）模式。
题目
站内全部进闸机故障或进闸机能力不足时，车站应及时向（）报修，做好报修记录。同时，报行车调度并申请设置（）模式。
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相似问题和答案
第1题：
BOM故障、TVM和BOM全部故障和全部出闸机故障或出闸机能力不足时，若乘客主动反映储值票超程，引导乘客到票务处按规定收取乘客超程费用。该储值票的超程费用如何收取？
正确答案: 按本次车程费减去该票种的最低车费收取。
第2题：
AFC系统重大故障车站级定义里以下哪种说法是错误的（）。
- A、车站自动售票机全部停用，或在站厅层分离的一端内全部自动售票机停用
- B、在软件升级或者参数下载后，AFC系统发生大面积设备故障，导致全线或单站的同类设备停用超过30%
- C、车站出闸机全部故障，或在站厅层分离的一端内全部出闸机故障
- D、车站进闸机全部故障，或在站厅层分离的一端内全部进闸机故障
正确答案:B
第3题：
闸机是乘客进、出车站付费区时的检票口()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
请写出“全部出闸机故障或能力不足”的票务处理程序。
正确答案: （1）单程票：回收车票并记入当天站存车票。
（2）储值票、羊城通：告知乘客本次车费在下次乘车时到票务处扣除。
（3）老人免费卡：告知乘客下次照常使用。
（4）引导无票的乘客到票务处按规定补票。
（5）若乘客主动反映单程票超程、超时，引导乘客到票务处更新，收取乘客超程、超时费用。
（6）若乘客主动反映储值票超程、超时，引导乘客到票务处，对超时车票进行超时更新；对超程车票按本次车程费减去该票种的最低车费收取后填写OP105，并记为正差额。
第5题：
车站内全部闸机同时全部打开原因可能为（）。
- A、乘客刷卡
- B、闸机紧急模式启动
- C、电磁干扰
- D、闸机故障
正确答案:B
第6题：
闸机类型按功能分为（）。
- A、进闸机（无回收机构）
- B、出闸机（有回收机构）
- C、双向闸机（有回收机构）
- D、以上三项都是
正确答案:D
第7题：
以下（）不属于AFC专业应急预案的重大故障处理原则。
- A、确保车站每个非付费区均有运行良好的进闸机，每个付费区均有运行良好的出闸机
- B、确保车站每个非付费区均有运行良好的自动验票机
- C、确保车站每个非付费区均有运行良好的自动售票机
- D、确保车站每个非付费区均有运行良好的半自动售票机
正确答案:B
第8题：
在同时满足（）时，车站发售纸票，采取人工售检票方式，票价同单程票，边门进、出站。
- A、AFC设备故障或自动售票机售票能力不足
- B、车站TVM车票全部售空
- C、车站预制单程票售完
- D、车站所有TVM故障
- E、AFC运能不足
正确答案:A,C
第9题：
持铁路乘车卡的旅客进入闸机后，因特殊情况取消旅行的，应当及时从站内（）出站。
- A、绿色通道
- B、出站闸机
- C、进站闸机
- D、人工通道
正确答案:B
第10题：
请写出“全部进闸机故障或进闸能力不足”的票务处理程序。
正确答案: （1）发生车站：引导持票乘客从边门进站
（2）非发生车站：
A.单程票、储值票、羊城通：引导乘客到票务处，按车票“进出次序错误”时的操作给车票更新，若车票超程则按规定收取超程费用后更新车票，乘客从闸机出站。
B.老人免费卡：引导乘客从边门出站。