铁路车务系统考试
因营业线既有设备故障抢修需进行的准备工作，对其中符合“B类、C类”邻近营业线施工的有关要求部分，可立即组织实施，不受月度“邻近营业线施工安全监督计划”限制。
题目
因营业线既有设备故障抢修需进行的准备工作，对其中符合“B类、C类”邻近营业线施工的有关要求部分，可立即组织实施，不受月度“邻近营业线施工安全监督计划”限制。
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第1题：
邻近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工,列为()施工。
A.A类
B.B类
C.C类
D.D类
参考答案：B
第2题：
距既有线线路中心30m范围内铁路营业线施工为邻近营业线范围(下同),邻近营业线施工分为A、B、C、D四类。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第3题：
吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工属于邻近营业线()。
A、A类施工
B、B类施工
C、C类施工
D、D类施工
参考答案：A
第4题：
设备管理制度规定，对设备进行（）分级管理，其中（）类设备为主要设备，其余为（）类设备。
正确答案:A、B、C；A、B；C
第5题：
根据(____)，将设备故障分为四类。
设备故障对电网影响程度$; $设备损坏情况$; $抢修过程复杂程度$; $停电范围
答案：A,B,C
解析：
第6题：
距既有线线路中心()米范围内铁路营业线施工为邻近营业线范围,邻近营业线施工分为A、B、C三类。
参考答案：30
第7题：
一类故障发生后，省公司立即启动故障抢修预案，协调组织（）到达现场。
故障抢修单位$; $电科院$; $省公司运检部$; $设备厂家
答案：A,B,D
解析：
第8题：
()是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业,按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。
A、营业线施工
B、临近营业线施工
C、大修改造施工
D、既有线改造施工
参考答案：A
第9题：
依据变电检修管理规定，根据设备故障对电网影响程度、设备损坏情况以及抢修过程复杂程度，将设备故障分为四类，关于三类故障下列选项正确的有( )。
220千伏主设备故障跳闸$; $35～66千伏变电站全停$; $66～110千伏主设备发生严重损毁$; $110千伏及以下交流主设备故障跳闸
答案：A,B,C
解析：
第10题：
事故应急抢修工作特指生产主设备等发生故障，需立即恢复的抢修和排除故障的工作。
正确答案:错误