铁路车务系统考试
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
在确定设置信号机地点时,除应满足信号显示距离的要求外,还应考虑到该信号机______的信号机。
参考答案：不致被误认为邻线
第2题：
高速铁路信号机设置地点应符合什么规定？
正确答案: ①进站信号机的设置应符合《铁路技术管理规程》的相关规定。
②动车组运行径路上的调车信号机应设在距警冲标不小于5m处，其他径路上的调车信号机应设在距警冲标不小于3.5m处。设有调车危险应答器的调车信号机应尽量远离警冲标或防护道岔。
③进站信号机及区间闭塞分区标志牌，不应设置在电务分相区及附近一定范围内。
第3题：
列车冒进进站(进路)信号机应如何处理?
参考答案：列车冒进进站(进路)信号机停车后，对该列车不应再开放进站信号机，车站值班员确认接车条件具备后，派接车人员以调车手信号旗(灯)将列车领入站内。
第4题：
在带有坡道的线路上设置信号机应注意哪些问题？
正确答案: （1）信号机尽量避开在比起动坡度还大的坡道上设置。如果避不开时应加装容许信号，对指定的货物列车准许在该信号机显示停车信号时不停车，用低速继续运行，随时做好停车准备。
（2）在凹形有害坡道上设置信号机，列车停车后再起动容易产生断钩。所以禁止在凹形有害坡道上设置信号机。
（3）进站信号机外方制动距离的范围内有向车站方向的6‰及其以上的下坡道时影响接发车作业的安全性。所以进站信号机外方制动距离范围内有大于或等于6‰进站方向下坡道时，若在接车股道末端无隔开设备，则在电路的控制上应禁止两侧同时接发列车。
第5题：
对站内机车信号无码且车载数据中信号机已设置为“一离去发码特殊信号机”的，监控装置是如何监控列车运行的？
正确答案: 对站内机车信号无码，且车载数据中信号机已设置为“一离去发码特殊信号机”的，列车越过出站信号机后，在运行速度低于45km/h时，监控装置提供解除机车信号为一个白色灯光的停车控制条件，司机按规定操作后，监控列车以不超过固定模式限速值越过该第一离去信号机。
第6题：
TDCS全功能车站运转室与信号机械室的连接线是如何设置的？
正确答案:TDCS全功能车站运转室与信号机械室之间设备的连接线共有7条，分别为：鼠标与键盘1条、音箱1条、显示器2条、打印机1条，专用电源线2条。
第7题：
出站信号机发生故障时，应如何处理？
正确答案: 出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示通过手信号。装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭出站信号机的显示出发。
第8题：
进站信号机设置地点是如何规定的?
参考答案：进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于50m的地点，如因调车或制动距离的需要，最远不得超过400m。
第9题：
进站信号机的设置地点是如何规定的？
正确答案:进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于50m的地点，如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过400m。
第10题：
进站信号机、出站信号机、预告信号机、通过信号机的作用和设置位置如何？
正确答案: 进站信号机设置地点：设在进站线路最外方道岔尖轨尖端（逆向道岔）或警冲标（顺向道岔）不少于五十米的地点。作用：用来防护车站安全，指示列车能否由区间进入车站及进入车站的相关条件。出站信号机设置地点：设在每一发车线路警冲标内方的适当地点。作用：用来防护区间的安全，指示列车能否由车站进入区间。预告信号机设置地点：应设在距主体信号机不少于800米的地方。作用：将主体信号机的显示状态提前告诉司机。通过信号机设置地点：设在自动闭塞区段的闭塞分区分界处或非自动闭塞区段的所间区间分界处。作用：指示列车能否进入它所防护的闭塞分区或所间区间。