自动闭塞区段或电气集中操纵的通过、进路信号机，当列车（）该信号机后，即自动关闭。A、全部越过B、头部越过C、中部越过D、第一轮对越过

第1题：

半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。

第2题：

自动闭塞区段，接车站接车进路或通过进路已（），调度集中系统在出发站的（）信号机、一离去信号机和二离去信号机发送列车接车进路预告信息。

第3题：

第4题：

自动站间闭塞区段，接车站接车进路或通过进路已经排列，调度集中系统在出发站出站信号机、反向（）信号机、反向（）信号机发送列车接车进路预告信息。

第5题：

电气集中联锁车站，进站和有通过列车的正线出站或进路信号机，红灯灭灯时，该信号机不能开放。

第6题：

6502型电气集中设备应保证（）

• A、当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，该信号机不能开放
• B、信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放
• C、当进路内轨道区段有车占用时，有关列车信号机不能开放
• D、道岔区段有车占用时，有关道岔不能扳动

第7题：

在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上（）

• A、进路表示器
• B、发车表示器
• C、容许信号
• D、引导信号

第8题：

第9题：

电气集中联锁车站，进站和有通过列车的正线出站或进路信号机，红灯灭灯时，该信号机能开放。

第10题：

在非四显示自动闭塞区段的进站信号机的（）灯光指示列车按规定速度由车站正线通过，表示有关的接车进路（或接发车进路）信号机及正线出站信号机开放，而且还必须保证该通过进路的有关道岔都在直向开通位置。