铁路车务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
哪些情况下禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车?
参考答案：(1)进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备;
(2)在接、发客运列车的同时，拉入原规定为通过的列车而接车线末端无隔开设备。
(3)单机、动车及重型轨道车不受上述第二项限制。
(2)在接、发客运列车的同时，拉入原规定为通过的列车而接车线末端无隔开设备。
(3)单机、动车及重型轨道车不受上述第二项限制。
第2题：
车站值班员办理同方向同时发接列车，遇两列车不能同时接发时，原则上应先发后接
正确答案:错误
第3题：
哪些情况禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车?
答：下列情况，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车：
(1)进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备;
(2)在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控记录装置发生故障的列车而接车线末端无隔开设备(单机、动车及重型轨道车除外)。
(1)进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备;
(2)在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控记录装置发生故障的列车而接车线末端无隔开设备(单机、动车及重型轨道车除外)。
第4题：
遇哪些情况，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车？
正确答案: 下列情况，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车：
1.进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备；
2.在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控记录装置发生故障的列车而接车线末端无隔开设备（单机、动车及重型轨道车除外）。
相对方向不能同时接车时，应先接后面有续行列车的列车、停车后起动困难的列车或不适于在站外停车的列车。
遇两列车不能同时接发时，原则上应先接后发。
车站应将不能办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的情况纳入《站细》。
第5题：
单线区段无联锁或联锁失效情况下接发旅客列车和货物列车时，可以办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。
正确答案:错误
第6题：
《技规》规定哪些情况禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车？
正确答案: 1.进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备；
2.在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备。
第7题：
在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控记录装置发生故障的列车而接车线末端无隔开设备（单机、动车及重型轨道车除外），禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。
正确答案:正确
第8题：
车站值班员办理同方向同时发接列车，遇两列车不能同时接发时，原则上应先发后接。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第9题：
什么叫影响接发列车进路的调车作业？影响接发列车进路的调车作业何时停止？
正确答案: 影响接发列车进路的调车作业包括：占用或穿越接发列车进路的调车作业；在线间距离不足5000mm线路上，接发超限列车而邻线上进行的调车作业，或接发非超限列车而邻线上调动装载超限货物车辆的调车作业。
影响进路的调车作业停止时间的计算：
（1）在具体执行中不晚于《站细》规定的时间。
（2）由于各站配线或相邻站间距离的长短、列车运行速度及调车作业量的大小等因素不同而异。停止的时间原则上按下列方法计算：
①接车时：该时间等于站定最迟开放进站信号机时间、通知停止调车作业时间、准备接车进路时间和开放进站信号时间之和（另加2min附加时间）；
②发车时：该时间等于站定最迟开放出站信号机的时间、通知停止调车作业时间、准备发车进路时间和开放出站信号机时间之和（另加2min附加时间）。
第10题：
《行规》第80条对双线区段车站相对方向同时接车和同方向同时发接列车的补充规定的内容是什么？
正确答案: 1、发出客运列车的同时，接入推进（退行）运行的列车，接车线末端无隔开设备时，禁止同方向同时发接列车（不包括有双向闭塞设备的区间由上行到发线发出正方向运行的上行客运列车时，下行到发线发出反方向接入的列车；或由下行到发线发出正方向运行的下行客运列车时，上行到发线上反方向接入的列车）。
2、联锁失效时禁止同方向同时发接列车员；在上、下行正线上渡线道岔未开通各该正线并用勾锁器锁闭时，禁止相对方向同时接车和车站一端同时发接上、下行列车。
回送空客车底，不受客运列车相对方向同时接车和同方向同时发接列车的限制。