铁路车务系统考试
自阀制动后，（）内漏和外漏都会使机车不制动或制动后自然缓解。A、降压风缸B、工作风缸C、作用风缸D、均衡风缸
题目
自阀制动后，（）内漏和外漏都会使机车不制动或制动后自然缓解。
- A、降压风缸
- B、工作风缸
- C、作用风缸
- D、均衡风缸
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第1题：
DK－1制动机,电空位操作空气制动阀在运转位,电空制动控制器在制动位时()。
A、车辆制动，机车缓解
B、机车车辆都制动
C、车辆缓解，机车制动
D、机车车辆都缓解
参考答案：B
第2题：
制动缸漏凤造成不起制动作用或制动后自然缓解主要是由什么原因引起的？
正确答案: 制动作用不良主要有以下9项原因：
（1）皮碗磨耗、破损，或皮碗在活塞上安装不正位。
（2）皮碗直径小或材质不良，气密性差。
（3）皮碗在寒冷地区低温情况下硬化收缩，失去气密作用。
（4）皮碗压板松动使皮碗窜风。
（5）活塞裂纹、砂眼。
（6）制动缸漏风沟过长，截面积过大。
（7）制动缸内壁有拉伤或锈蚀。
（8）制动缸后盖胶垫漏泄。
（9）制动缸的附属装置漏泄。
第3题：
JZ－7型空气制动机,列车制动机为一次缓解型,客货转换阀客车位,自阀手柄常用制动后在制动区左移,列车制动机会()。
A、自然缓解
B、制动力增加
C、制动力不变
D、紧急制动
参考答案：A
第4题：
自阀手把前两位，制动管增压缓慢，自阀制动后工作风缸压力逐渐下降，机车自然缓解，该现象的故障原因为（）。
- A、工作风缸泄漏
- B、列车管泄漏
- C、降压风缸泄漏
正确答案:A
第5题：
单阀少量制动后缓解时，机车不缓解（）。
- A、自阀排放阀弹簧折损
- B、工作风缸漏风
- C、单阀柱塞缺油或密封圈太紧
- D、中继阀犯卡
正确答案:C
第6题：
HXD3型电力机车带载制动时，自阀制动后单阀应在运转位向（）压，以缓解机车闸缸压力。
正确答案:右
第7题：
列车制动机为一次缓解型，J2-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或白阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机 发生（）。
- A、自然制动
- B、自然缓解
- C、无法缓解
正确答案:B
第8题：
单机停留时,仅使用自阀制动,若工作风缸或降压风缸发生泄漏,机车会()。
A、自然缓解
B、制动力增加
C、制动力不变
D、紧急制动
参考答案：A
第9题：
货物列车运行中，自阀减压排风未止，不得缓解机车制动；自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于（）。
- A、50kPa
- B、60kPa
- C、70kPa
正确答案:A
第10题：
在自阀制动后，操纵单阀可实现机车，车辆的缓解作用。
正确答案:错误